Авто

Дороги Києва: чому їх реконструкція не врятує від транспортного колапсу

11 вер•UaInfo

Якщо у вас є час, можете уважно розглянути цю схему, яку я розміщую вперше. Подивіться, що чекає киян вже в недалекому майбутньому, якщо продовжувати нічого не робити з транспортною інфраструктурою.

Відповідно до затвердженої містобудівної документації, через 20 років у Києві має жити 5 мільйонів осіб. Враховуючи, що забудова столиці та, мало не більшою мірою, передмість відбувається доволі бурхливо, цифра в 5 мільйонів може бути досягнута значно раніше.

В Інституті Генерального плану міста Києва, де розробляють Комплексну схему транспорту, проаналізували навантаження вулично-дорожньої мережі в разі досягнення кількості населення в 5 мільйонів осіб без суттєвого розвитку дорожньо-транспортної мережі (що ми, власне, і спостерігаємо). Враховувалися тільки об’єкти, які будуються нині – Подільський мостовий перехід, реконструкція Шулявської розв’язки, продовження об’їзної дороги до вулиці Богатирської й ще кілька.

Читайте ще