Компанія Skoda представила новинку Enyaq Coupe iV: модель стала не тільки першим серійним крос-ліфтбеком марки, але і першим електрокаром з “зарядженою” версією RS. Від стандартного Enyaq iV такий автомобіль відрізняється лінією даху (вона виконана як у недавніх концептів Vision E і Vision iV), а також габаритами, значним списком стандартного оснащення і поліпшеною аеродинамікою. В Європі такий електрокар з’явиться навесні.
В арсеналі Skoda вже є купеподібні кросовери, наприклад, Kodiaq GT і Kamiq GT для Китаю. Однак якщо у них лише злегка завалені задні стійки, а відмінності від звичайних Kodiaq і Kamiq зведені до мінімуму, то європейський Enyaq Coupe iV вийшов іншим. Він являє собою швидше кросовер-ліфтбек, і у нього переінакшена вся верхня частина.
Крім того, він не тільки не поступається за габаритами стандартному Enyaq iV, але навіть перевершує його у висоту на шість міліметрів і на півтора сантиметра — в довжину. Колісна база у обох електрокарів однакова і становить 2765 міліметрів, а багажник у Enyaq Coupe iV вміщує 570 літрів проти 585 у Enyaq iV зі звичайним кузовом.
Фото: Skoda
Enyaq Coupe iV запропонують в Європі в чотирьох варіантах. Найпростіша версія з індексом 60 отримає одномоторну установку потужністю 179 кінських сил, батарею ємністю 62 кіловат-години і задній привід.
Enyaq Coupe 80 iV покладений 204-сильний електромотор і батарея на 82 кіловат — години і саме ця версія сама далекобійна-запас ходу становить 545 кілометрів.
Слідом йдуть дві повнопривідні модифікації: це Enyaq Coupe iV 80x з двома електромоторами (по одному на кожній осі), які сумарно розвивають 265 кінських сил, а також RS-версія з 306-сильною установкою.
Skoda наводить динамічні характеристики останнього-з місця до 100 кілометрів на годину Enyaq Coupe iV RS розганяється за 6,5 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 180 кілометрів на годину, в той час як У інших версій обмежувач спрацьовує на 160 кілометрах на годину.
Що стосується аеродинамічної ефективності, то у Enyaq Coupe коефіцієнт Cd нижче, ніж у звичайного Enyaq: 0,234 замість 0,255. Якщо ж порівнювати з “зарядженим” Enyaq Coupe RS iV, то його результат становить 0,248.
Базовим версіям Enyaq Coupe iV покладено 13-дюймовий екран мультимедійної системи, Віртуальна панель приладів діагоналлю 5,3 дюйма, панорамний дах вже в початковій комплектації і 18-дюймові диски. Опціонально можна замовити проекційний дисплей, матричні фари і підсвічування фальшрадіаторної решітки з 131 світлодіодом.
Старт продажів на європейському ринку запланований на весну цього року, ціни поки не оголошені.
