Головною технічною особливістю електрокарів є розташування двигунів безпосередньо на осях. Подібна конфігурація передбачає передачу потужності відразу на колеса. У зв’язку із цим батарейним машинам не потрібна механічна трансмісія для ручного перемикання передач. При цьому деякі автовиробники пропонують підвищити залучення водія в керування електрокаром за рахунок встановлення імітаційної «механіки».
Подібне рішення запропонувала використати у своїх електромобілях компанія Toyota. На думку японської марки, фальшива механічна трансмісія зробить управління електрокарами більш захоплюючим. Керівництво компанії Honda виявилося не в захваті від цієї ідеї. За словами генерального директора бренду Тосіхіро Мібе, фахівці не мають наміру використовувати у своїх електромобілях імітацію «механіки».
У Honda воліють знайти інші способи зробити керування електрокарами більш захоплюючим. Фахівці вважають, що залучити водіїв до управління можна за рахунок просунутої інженерії, сучасних акумуляторних технологій, а також завдяки унікальному програмному забезпеченню. Всі ці фактори дозволять зробити батарейні машини марки привабливими для покупців.
Раніше theROAD. писали, що наступник Lexus LFA матиме віртуальну механічну коробку передач
Запис Honda не збирається встановлювати фальшиву “механіку” в електромобілі спершу з'явиться на theROAD..
