Україна і Румунія домовились про спільні дії для прискорення вантажних перевезень по річці Дунай. Про це повідомила пресслужба Адміністрації морських портів України.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе
Вони передбачають збільшення кількості українських лоцманів більше ніж удвічі – з 16 до 40, а також модернізацію інфраструктури Сулинського каналу в Румунії та його перехід на цілодобовий режим роботи.
"Ми з румунськими колегами розуміємо проблему з виходом і чергою на Чаталі. В цьому напрацювали дорожню карту спільних дій. Тож вже найближчим часом очікуємо значного ефекту та відсутності черг на вихід", – заявив Олексій Востріков, очільник Адміністрації морських портів України.
Чатал – мис на Дунаї, де річка розділяється на два гирла – Кілійське (по ньому проходить кордон між Україною та Румунією) та Тульчинське, яке своєю чергою ділиться на Георгіївське та Сулинське (обидва – на території Румунії).
В умовах війни значна частина українського експорту почала йти через Дунай та Сулинський морський канал, середню з трьох великих проток дельти Дуная і головну судноплавну протоку гирла Дунаю в Румунії.
- Український бізнес ще влітку пропонував дозволити рух по каналу в темний час доби, що може дозволити збільшити прохідну спроможність вдвічі. Також бізнес пропонував збільшити максимальну швидкість проходження каналом. Зараз це 5,65 вузла, або 6,5 миль/год.
- Вантажообіг дунайських портів за дев'ять місяців 2022 року становив понад 11 млн тонн, що в 3,5 рази більше за аналогічний період минулого року.
