У спробі зробити електричну лінійку Audi трохи менш заплутаною, позашляховик e-tron офіційно став Audi Q8 e-tron і SQ8 2024 року як у звичайному, так і в кузові Sportback. Оновлення нового електричного кросовера також принесе з собою оновлений зовнішній вигляд, більшу ємність акумулятора для розширеного діапазону та швидший час зарядки. Інші зміни включають удосконалення двигуна задньої осі, стандартну пневматичну підвіску, зменшення коефіцієнта лобового опору та екологічніший виробничий процес.
Фото: Audi Ще в 2018 році E-Tron був представлений як перша повністю електрична серійна модель бренду (в Audi сподівалися, що ми забудемо злощасний R8 e-tron), і він з гордістю носив окремий значок e-tron.
Звичайно, з тих пір було представлено сім інших електричних Audi, кожна з яких додала тег e-tron до своїх назв. Стратегія Audi протягом наступних трьох років передбачає випуск понад 20 моделей електромобілів, а варіанти ДВЗ будуть вилучені з продажу в 2030 році.
Тож має сенс те, що позашляховик e-tron та Sportback були перейменовані відповідно на Q8 e-tron та Q8 e-tron Sportback.
Оновлення Q8 e-tron 2024 року є м’яким, але гострим. Однокаркасну маску було переглянуто відповідно до мови дизайну електромобілів Audi. Візуально він відмовляється від посмішки на користь перевернутої решітки радіатора. Повітряні отвори з обох боків носа також збільшені, а задній дифузор був перероблений.
Фото: Audi Новий зовнішній вигляд – це лише половина справи, оскільки коефіцієнт лобового опору було зменшено з 0,28 до 0,27 cw для позашляховика та з 0,26 до 0,24 cw для Sportback. Частково це досягнення пояснюється системою самоущільнення навколо решітки, яка працює в поєднанні з електричними жалюзі, які автоматично закривають радіатор.
Інші аеродинамічні покращення менш помітні: спойлери коліс на передній осі були збільшені (були відсутні у SQ8 Sportback) і спойлери для задніх коліс.
Також новим у Q8 e-tron є оновлений фірмовий стиль Audi з чотирма кільцями, що відповідають шаблону, встановленому всіма від Pepsi до Warner Brothers: відмовтеся від 3D-ефекту, створеного комп’ютером, і віддайте перевагу простому та чіткішому 2D-вигляду. Q8 e-tron також стане першою Audi,
яка прийме нову тенденцію додавання назви бренду до центральної стійки.
Всередині зміни залишаться незначними. Операційна система Audi MMI touch response повертається, уникаючи фізичних кнопок для двох великих дисплеїв з високою роздільною здатністю. Нові варіанти внутрішнього оздоблення включають світло-коричневе горіхове дерево та екологічно чистий технічний матеріал, частково виготовлений із перероблених ПЕТ-пляшок.
Фото: Audi
Фото: Audi Швидша зарядка, кращий діапазонНайсуттєвіше покращення для Q8 e-tron можна знайти в акумуляторному відділі. Для початкового рівня Q8 50 e-tron ємність батареї зросла з 69 кВт-год до 89 кВт-год (95 кВт-год брутто), що становить збільшення на 29 відсотків.
У поєднанні з новим програмним забезпеченням для керування батареєю, яке покращує корисну ємність, запас ходу Q8 50 e-tron стрибає з 212 миль (341 км) до 307 миль (491 км) для позашляховика та 316 миль (505 км) для Sportback — хоча слід зазначити, що ця статистика відповідає циклу WLTP, тому очікуйте, що дані EPA будуть нижчими.
У міру зростання, Q8 55 e-tron і SQ8 e-tron отримують батарею ємністю 106 кВт-год (114 кВт-год брутто)
— порівняно з 86 кВт-год (95 кВт-год брутто) у попередніх моделях.
Подвійний двигун 55 e-tron повертає 364 милі (582 км) для SUV і до 375 миль (600 км) для Sportback проти 273 миль (440 км) попереднього e-tron. Збільшення запасу ходу ставить його в один ряд з іншими нещодавно випущеними електромобілями, включаючи позашляховик Mercedes EQE. Найпотужніший у лінійці, SQ8 e-tron з трьома двигунами, проходить 309 миль (494 км) для SUV і до 320 миль (513 км) для Sportback.
Фото: Audi У той час як швидкість заряджання Q8 50 e-tron постійним струмом 150 кВт залишається незмінною, моделі 55 і SQ8 мають скромне збільшення до 170 кВт. Це все ще далеко від того, що можна знайти на 270 кВт e-tron GT (або технології Hyundai 350 кВт 800 В на те пішло), але цього достатньо для швидкої зарядки від 10 до 80 відсотків за 31 хвилину.
Тим часом, для AC, за ідеальних умов, Audi Q8 50 e-tron може повністю зарядитися приблизно за дев’ять годин 15 хвилин (22 кВт: приблизно чотири години 45 хвилин). Велика батарея працює близько 11 годин 30 хвилин при потужності 11 кВт і 6 годин при потужності 22 кВт.
Більший крутний момент для моделі початкового рівняЗадній двигун Audi e-tron має збільшену потужність завдяки додаванню двох котушок, завдяки чому їх загальна кількість досягає 14. Результатом є більш ефективний і потужний асинхронний двигун, який споживає менше енергії для створення більшого крутного моменту.
Фото: Audi
Фото: Audi Q8 50 e-tron видає 250 кВт у режимі наддуву та 664 Нм крутного моменту — це збільшення на 20 кВт, але вкрай важливо на 104 Нм крутного моменту. Далі в харчовому ланцюжку цифри залишаються такими ж, як і в попередніх моделях. Q8 55 e-tron забезпечує 300 кВт у режимі наддуву та 664 Нм крутного моменту з максимальною швидкістю 200 км/год, тоді як SQ8 e-tron пропонує 370 кВт та 973 Нм крутного моменту.
Сертифікований чистий викид вуглецюДля європейських і американських клієнтів Audi Q8 2024 року буде сертифіковано як чистий викид вуглецю. Є також кілька випадків використання перероблених матеріалів у салоні автомобіля, включаючи ізоляцію та амортизацію.
Накладки на пряжки ременів безпеки виготовляються зі змішаних автомобільних пластикових відходів,
а мікроволокно Dinamica для додаткових спортивних сидінь складається на 45 відсотків з поліефірних волокон, які виготовляються з перероблених ПЕТ-пляшок, використаного текстилю та залишків волокна.
Фото: Audi Книги замовлень на Audi Q8 e-tron і Q8 Sportback e-tron 2024 року відкриються пізніше цього місяця, а запуск у США очікується наприкінці квітня 2023 року. Клієнтам у Німеччині та інших «ключових європейських ринках» не доведеться чекати так довго: оновлена модель з’явиться наприкінці лютого 2023 року.
Ціни в Північній Америці будуть оголошені пізніше, а в Німеччині Audi Q8 e-tron стартуватиме від 74 400 євро (приблизно 75 000 доларів за поточним курсом).
Раніше повідомлялось, що в автомобілях Audi з’явились VR-ігри.
Запис Audi Q8 E-Tron 2024 отримує більшу батарею та покращений зовнішній дизайн спершу з'явиться на theROAD..
