Позашляховик Lucid Gravity стане просторим дво- або трирядним позашляховиком, який стане другим флагманом компанії, поряд із седаном Air. Gravity запропонує «рівень продуктивності суперкара» та більший запас ходу, ніж будь-який інший електромобіль на ринку, за винятком Air від Lucid, звичайно.
Те, що Lucid планує створити позашляховик, не дивно, і назва Gravity була оголошена деякий час тому. Але тепер було оголошено більш точні терміни разом із декількома новими деталями. Стартап EV також опублікував ці зображення, які показують, що Gravity матиме спільну мову дизайну передньої частини з седаном Air.
Gravity буде пропонуватися у двох- та трирядних конфігураціях, вміщуючи п’ять, шість або сім дорослих. Концептуальні креслення демонстрували конфігурацію з шістьма пасажирами з сидіннями, що нагадують салон, які лежать майже рівно. Версія фірмового даху Glass Canopy від Air також буде доступна для Gravity, і це має створити цікаву комбінацію з відкинутими середніми сидіннями. Lucid також підтвердив, що інтер’єр Gravity матиме ітерації наступного покоління дисплеїв високої роздільної здатності Glass Cockpit та програмного інтерфейсу Lucid UX.
Фото: Lucid Кажуть, що Gravity базується на «базовій ДНК Lucid — розкоші, просторості, продуктивності та ефективності», що говорить про те, що ми можемо очікувати, що він буде працювати від тих самих компактних вузлів електродвигуна потужністю 670 кінських сил і 22-модульної акумуляторної батареї під підлогою. Ці компактні та ефективні компоненти повинні надати групі дизайнерів Gravity величезний простір для роботи, особливо враховуючи вищу лінію даху, яка очікується від будь-якого позашляховика.
Lucid також обіцяє «продуктивність суперкара», що наполегливо свідчить про те, що вони запропонують версії з подвійним двигуном потужністю близько 1000 кінських сил і, можливо, навіть версію SUV нещодавно анонсованого тримоторного седана Air Sapphire потужністю 1200 к.с. Хоча ці заяви роблять дуже ймовірним те, що Gravity матиме більшу батарею Air ємністю 112,0 кВт-год, потреба в меншій версії на 92,0 кВт-год менш певна, особливо враховуючи неминуче більші розміри та вагу SUV. Також цілком імовірно, що всі позашляховики Gravity матимуть повний привід у сегменті, де задній привід майже напевно буде менш популярним серед покупців.
Lucid не підтвердив жодної з цих подробиць.
Фото: Lucid Lucid дійсно стверджує, що Gravity запропонує більший запас ходу, ніж будь-який інший EV, за винятком його власного Air. Більше того, високе положення сидіння, яке є в електромобілях, означає, що більша 22-модульна батарея на 112,0 кВт-год не матиме негативного впливу на простір для ніг ззаду, як у седанах Air із більшою батареєю.
За іронією долі, Lucid Air не має пневматичної підвіски, натомість використовує виключно гвинтові пружини. Очікуйте, що це зміниться для Gravity, якому знадобляться пневматичні пружини на кожному куті для регулювання висоти та вирівнювання навантаження, що надає позашляховику необхідну корисність.
Представники повідомляють нам, що конфігуратор Gravity відкриється на початку 2023 року, тоді ж будуть розкриті додаткові характеристики та деталі конфігурації. Далі вони сказали, що виробництво розпочнеться у 2024 році разом із поточним розширенням їхнього заводу AMP-1 у Каса-Гранде, штат Арізона, де позашляховик Gravity буде виготовлятися разом із седаном Air.
Раніше theROAD. писали, що Lucid Air оприлюднив фотографії пакета Stealth Look.
Запис Lucid розкриває деталі Gravity EV 2024 року спершу з'явиться на theROAD..
