VW відкладає проект Trinity EV, оскільки виклик Tesla не вдається. Кажуть, що VW переглядає плани заводу, який буде виготовляти безпілотні електричні електромобілі великої дальності.
Згідно з повідомленнями, генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блюме планує відкласти ключовий проект флагманського електромобіля Trinity з 2026 року до кінця десятиліття, а також може відмовитися від планів будівництва нового заводу в Німеччині.
У березні VW заявив, що інвестує 2 мільярди євро в нову фабрику поблизу своєї штаб-квартири у Вольфсбурзі для виробництва електромобілів з розширеними функціями автономного керування, будівництво якого має розпочатися навесні 2023 року.
Електромобілі Trinity використовуватимуть нову програмну платформу групи SSP, яка, за словами VW, забезпечить рівень автономності 4, тобто автомобіль зможе їздити самостійно.
VW планував офіційно запустити виробництво на новому заводі в 2026 році. Блюме хоче відкласти це до 2030 року, оскільки нове програмне забезпечення не буде готове вчасно, повідомляє Manager Magazin.
Джерело Reuters повідомило джерело,
що керівництво VW все ще планує виводити на ринок безпілотні електромобілі великої дальності, додавши, що питання полягає в тому, чи потрібна нова фабрика у Вольфсбурзі, чи конвеєр на головному заводі Вольфсбурга зможе виробляти їх.
Платформа SSP, ймовірно, більше не буде запущена на заводі Trinity, як спочатку планувалося, повідомляє Manager Magazin.
Затримки ускладнюють спробу VW наздогнати Tesla та розкрити проблеми капітального ремонту найбільшого європейського автовиробника, від переобладнання заводів до виправлення програмного забезпечення з помилками, яке розчаровує водіїв його електрокарів.
VW «наразі користується нагодою, щоб переглянути всі проекти та інвестиції та перевірити їх на життєздатність», — йдеться у внутрішньому повідомленні компанії для співробітників. Прес-секретар відмовився від подальших коментарів.
VW планував побудувати новий завод, щоб скоротити час виробництва, щоб зрівнятися з Tesla на новому європейському заводі поблизу Берліна, використовуючи такі методи, як лиття під тиском і скорочення кількості компонентів у своїх автомобілях.
Tesla каже, що вже може виготовити позашляховик Model Y за 10 годин на своєму заводі в Грюнхайде поблизу Берліна, тоді як у VW може знадобитися втричі більше часу, щоб зробити свій повністю електричний хетчбек ID3.
Рішення додати нову заводську територію було частиною прагнення колишнього генерального директора Герберта Дісса зробити електромобілі швидшими та ефективнішими. Керівник, якого Блюм змінив у вересні, минулого року оприлюднив агресивні стратегії для електромобілів, програмного забезпечення та нових пропозицій щодо мобільності.
Джерело VW повідомило, що Блюме має відмовитися від деяких із цих цілей, тому що вони нереалістичні, додавши, що деталі змін все ще опрацьовуються.
Раніше повідомлялось, що VW збирається випустити компактний позашляховик ID.3 до 2026 року.
Запис VW відкладає проект Trinity EV спершу з'явиться на theROAD..
