Авто

У провладній вертикалі є дискусія, конфігурація може змінитися — Сергій Куюн про імовірність повернення податків на пальне

Сергій Куюн: Податки на пальне знижували торік у середині березня, у розпал війни. Тоді ж злетіла ціна на нафту до 140 доларів за барель. Це найвищий рівень з 2008 року. І це все створювало умови для зростання цін. Уряд тоді ухвалив це рішення, щоб підтримати споживачів, запобігти зростанню цін. Держава дійсно втратила, але до таких кроків вдалося багато європейських урядів минулої весни.

Читайте та слухайте також: Ані Україна, ані Європа не лишаться без пального — Куюн про вплив ембарго на російські нафтопродукти

Зараз ситуація інша: ціна на нафту — $ 80-85, є у нас стабільність у постачанні нафтопродуктів. Тож час говорити про повернення податків. Голова комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетьманцев акцентує на ПДВ. За дужками залишається питання акцизів. Вони теж зростуть, повернуться до довоєнного рівня. І відповідно, з нашими розрахунками, це призведе до здорожчання бензину на 11 грн за літр, дизпального на 8 грн, скрапленого газу на 2,6 грн.
«До ПДВ до війни були основні питання»
Сергій Куюн: Держава непогано навчилася збирати акциз: його легше адмініструвати, тому що він сплачується на нафтопереробних заводах або на митниці. Відповідно, його легше простежити й можна з цим якось працювати. До ПДВ до війни були основні питання. Тому що у цій схемі — 7 тис. заправних станцій, аграрні виробники, промислові та таке інше. Держава не могла нормально з цим боротися. Трейдери зізнаються, що стільки ПДВ не платили ніколи. Коли він став 7%, їм просто легше заплатити цей податок, ніж наражати себе на ризик гратися з цими документами, з цими схемами, щоб щось там оптимізувати. Тому треба аналізувати ситуацію. Якщо ж говорити про акцизи, їх треба трохи збалансувати, оскільки вони були встановлені в нульових роках і ставка, вже не відповідає реаліям.

Треба просто сісти та самим собі сказати правду,

чи можемо ми адмініструвати ПДВ, чи ні, і подивитися, скільки коштує компаніям цей податок оптимізувати, і просто зробити таку ставку, щоб їм було невигідно з цим гратися. Можливо, це не 7%, а 10%. 20% — це однозначно поверне нас знову у той хаос, який був ще до війни, з яким ніхто не знав, що робити.

У провладній вертикалі є дискусія стосовно ПДВ, акцизів. Є розуміння того, що податки треба підвищувати. Але знову ж таки, як це робити? Підвищувати акциз, а ПДВ залишати низьким? Або ще якось? Не можна сказати, що там рішення вже ухвалили. Мені здається, що ще буде обговорення, конфігурація ще може абсолютно змінитися.

Читайте також: Експерт спрогнозував, на скільки можуть здорожчати бензин і дизпаливо

Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі
При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту

Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS

газ, бензин, Ставок

Читайте ще