Міст імені Є. О. Патона через річку Дніпро можна й надалі експлуатувати. Водночас рух має здійснюватися з обов’язковим дотриманням раніше установлених обмежень. Це визначили на нараді, що відбулася на базі КП «Київавтошляхміст» за участю представників Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського. Про це повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА, повідомляє офіційний портал столичної влади. Зокрема, встановлено такі обмеження: заборонено в’їзд транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн; максимальна маса одиничного транспортного засобу — до 17 тонн; максимальна маса транспортних засобів у колоні — до 10 тонн; зберігається чинна схема організації дорожнього руху: з правого берега на лівий — 2 смуги, з лівого на правий — 3. У Департаменті нагадують, що вагові обмеження та зміни в організації дорожнього руху запроваджені ще у 2020 році для зменшення навантаження на несні конструкції мосту. Зокрема, встановили водоналивні бар’єри для заборони руху крайніми смугами проїжджої частини та обмеження проїзду великовагового транспорту.
За результатами проведеного у 2025 році технічного обстеження мосту визначили його стан, умови подальшої експлуатації та першочергові заходи для подальшого утримання. У Департаменті підкреслюють, що окрім планових обстежень споруди, фахівці КП «Київавтошляхміст» здійснюють постійний моніторинг змін технічного стану мосту. Упродовж останніх 5 років мостовики виконали: очищення головних балок прогонових будов; підсилення окремих ділянок перильної огорожі; ремонт та укріплення гранітних плит парапетів; ямковий ремонт асфальтобетонного покриття проїзної частини; заливку тріщин; ремонт деформаційних швів; демонтаж оздоблення на в’їзній колоні на лівому березі. У межах наявних повноважень і ресурсних можливостей підприємство забезпечує цілодобовий контроль і виконує комплекс робіт з утримання мосту. Інформація про нібито нові правила проїзду мостом Патона є фейковою, — КМДА
