Скарги на холод у львівському електротранспорту з настанням морозів почали надходити на Гарячу лінію міста Львова, яка є контактним центром взаємодії між жителями та органами місцевого самоврядування. Зокрема, львів'янин Олексій Петрунін попросив увімкнути опалення замість транслювання на моніторах різдвяних колядок.
«Прохання до Львівелектротрансу — увімкнути опалення в громадському транспорті, замість транслювання різдвяних колядок. Прохання до адміністратора Гарячої лінії не відхиляти моє звернення, оскільки холодні вагони трамваїв — це стандартне явище! Маршрути трамваїв № 1, 2 так точно», — написав він.
У числених коментарях під постом люди підтримали заявника і теж висловлювались за те, що у салонах більшості львівських трамваїв холодно. Претензій немає лише до маршрутів, які їздять від центру міста на Сихів.
Читайте також:
Ідемо до регіонів. Сайт НВ запустив розділи з локальними новинами Дніпра, Львова, Одеси та Харкова Кореспондент НВ Львів звернувся до Львівелектротрансу, де йому повідомили, що про температурний режим в електротранспорті дбають, проте не завжди є можливість зберегти тепло у салонах,
якщо йдеться про старі вагони.
«При зниженні температури повітря на вулиці до двох градусів морозу усі водії вмикають опалення в салонах, — розповіла Ольга Бачинська, керівниця відділу комунікації підприємства. — Ми це контролюємо. Але потрібно розуміти, що вагон — не квартира, де ми тримаємо вікна й двері зачиненими. На кожній зупинці трамвай, за правилами, відчиняє всі двері. Відтак, на маршрутах з короткими зупинками тепло зі салону швидко виходить назовні, особливо, якщо на вулиці сильний мороз».
Ольга Бачинська також зазначила, що нові трамваї, які закупило місто, зберігають тепло добре. Натомість ті вагони, яким вже по 30 років, нагріти до 12−15 градусів фактично неможливо, адже тепловтрата у них значна через конструкцію та зношеність.
«Наше підприємство не залишає без уваги жодну скаргу від пасажирів, але маємо прохання вказувати не лише маршрут, а й номер конкретного транспортного засобу, до якого маєте претензії, щоб ми мали можливість розібратися з кожним випадком окремо», — сказала представниця Львівелектротрансу.
Читайте також:
В Україні з’явиться нова категорія учасників дорожнього руху: що чекає користувачів легкого електротранспорту Львівське комунальне АТП № 1 оголосило тендер на закупівлю 12-метрових низькопідлогових автобусів за кошти Європейського інвестиційного банку. Згідно з умовами тендеру, автобуси мають бути на 100% низькопідлоговими, вміщувати не менше 100 пасажирів та мати щонайменше 30 місць для сидіння.
