Швеція не відмовлялася від можливості надати Україні власні винищувачі JAS 39 Gripen Їхня передача можлива, коли українські військові повністю введуть в дію американські літаки F-16. Київ самостійно прийняв рішення, що впроваджувати дві системи одночасно – це занадто важко.
Про це сказав міністр закордонних справ Швеції Тобіас Біллстрьом в інтерв'ю "Голосу Америки". Він зазначив, що Україна обрала можливість отримати спочатку американські літаки, яких НАТО, зрозуміло, має значно більше, ніж шведських "Грифонів"
"Це не має нічого спільного з рішенням шведського уряду. Таке рішення було ухвалене через те, що Україна дійшла висновку, що мати одночасно дві системи винищувачів – і F-16, і Gripen – надто багато", – пояснив він.
Біллстрьом підкреслив, що підготовка пілотів та надання літаків – це тільки початок шляху. Впровадження нової системи літаків повинно бути систематичним та серйозним.
“Це складні системи, і впроваджувати дві з них одночасно було б занадто складно. Але це не означає, що Швеція не відкрита для продовження із винищувачами Gripens, якщо і коли програма F- 16 буде завершена.
Знову ж таки, це справа України, а не уряду Швеції. Оскільки ми не могли продовжувати роботу з винищувачами Gripen через надходження F-16, ми вирішили надати Україні інші можливості, які має Швеція, і ми передали Україні системи спостереження ASC 890", – сказав він.
Таким чином Швеція, додав Білльстрьом, відкрита до постачань винищувачів Україні, але тільки у майбутньому, коли ЗСУ освоять американські літаки. Втім, рішення на останньому етапі все одно приймає саме Київ, а не шведський уряд.
"Я б сказав, що F-16, який зараз впроваджується в українські ВПС, забезпечить вам великі та важливі можливості. Коли це буде реалізовано, тоді ми зможемо почати говорити про повітряні винищувачі Gripen. І Швеція, і шведський уряд не має жодних обмежень на ці дискусії після впровадження F-16. Але це рішення ухвалив український уряд, а не шведський", – резюмував він.
"Грифони" для ЗСУ: це можливо?JAS 39 Gripen ("Грифон") – шведський багатоцільовий винищувач четвертого покоління. Його розробила та виробляє компанія Saab. Перший політ на JAS 39 Gripen здійснили наприкінці 1988 року,
на службу літак прийняли в 1996.
Літак має високу тактичну гнучкість. Наприклад, під час виконання ударної місії JAS 39 може здійснювати атаку, одночасно вести радіолокаційне спостереження за районом, в якому знаходиться ціль і передавати необхідну інформацію іншим літакам. Бортова радіолокаційна система здатна виявити повітряні цілі на відстані до 120 км. При цьому "грифони" можуть виявити ціль навіть в складних погодних умовах. Водночас шведські винищувачі можуть відслідковувати 10 повітряних цілей і атакувати відразу чотири із них.
Тактико-технічні характеристики JAS 39 Gripen наступні:
- Екіпаж: 1 особа (JAS 39D - 2)
- Довжина: 14,1 м (JAS 39D - 14,8 м)
- Розмах крил: 8,4 м
Висота: 4,5 м - Площа крила: 30,3 м.кв.
- Маса порожнього: 6800 кг
- Нормальна злітна вага: 8500 кг
- Максимальна злітна вага: 14000 кг
- Маса палива: 3360 кг (у внутрішніх баках)
- Максимальна швидкість: на великій висоті 2130 км/год, на рівні моря 1225 км/год
- Дальність польоту: 3200 км
- Бойовий радіус дії: 700 км (з навантаженням 2000 кг)
- Практична стеля: 15240 м
- Бойове навантаження: 5300 кг
Підписуйтесь на наш Telegram-канал щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут
