Україна призупинила дію тимчасового зернового коридору у Чорному морі з міркувань безпеки. Офіційну заборона на перевезення було введено на 26 жовтня проте фактично судна не ходили вже кілька днів через збільшення активності російської авіації
Про це повідомили в консалтинговій компанії Barva Invest, посилаючись на дані Адміністрації морських портів України (АМПУ). У той же час офіційного оголошення на сайті АМПУ немає. За даними профільних ЗМІ, АМПУ розіслав таке повідомлення безпосередньо учасникам ринку які працюють із тимчасовим зерновим коридором.
"Призупинення де факто вже діяло протягом останніх двох днів через рішення військових... Поточна заборона поширюється на 26 жовтня. Але не виключено, що вона буде продовжена", – зазначають у Barva Invest.
Інформацію підтвердив співрозмовник Latifundist у Мінінфраструктури. Він розповів, що плани руху суден не узгоджували військових. "Процес виглядає так: щодня робиться план руху суден на наступну добу. Далі ми його погоджуємо з військовими І лише після погодження з ними він втілюється. Ситуація така, що вчора рух не погодили, сьогодні теж", – розповів він 25 жовтня.
У Barva Invest прогнозують, що внаслідок логістичних труднощів світові ціни на зерно підуть нагору "Ті учасники ринку, які зараз зі своєї кишені виплачують гроші за простої, при подальшій діяльності в Україні закладатимуть ці ризики і переводитимуть додаткові витрати вниз логістичним ланцюжком", – вважають аналітики.
Як повідомляв OBOZ.UA, 25 жовтня речниця ОК "Південь" Наталія Гуменюк повідомила, що російська тактична авіація активізувалася в районі морського торговельного шляху над акваторією Чорного моря. Зокрема, російські окупанти скинули невідому вибухівку в акваторії Чорного моря з метою завдати шкоди судноплавству.
