Після масштабної нічної атаки логістична ситуація в анексованому Криму продовжує стрімко погіршуватися. Окупаційна влада закрила Керченську паромну переправу, а на кримських АЗС повністю припинила продаж пального населенню. На цьому тлі сухопутний маршрут через Мелітополь фактично залишається єдиним шляхом постачання півострова, проте і він стає дедалі небезпечнішим.
Уражено нафтобази, переправи та позиції ППО За повідомленням Генштабу ЗСУ, внаслідок нічного рейду було уражено одразу кілька важливих об'єктів російської інфраструктури.
За наявною інформацією, удари припали на:
- резервуарний парк термінала «ТЕС» у Керчі;
- нафтобазу порту «Кавказ» на Тамані;
- стоянки автомобільної техніки на паромних переправах портів «Крим» та «Кавказ»;
- позиції російських РЛС та засобів ПВО в районах Курортного та Багерового.
читайте також: Бензовози під конвоєм ППО: як окупанти везуть пальне через Мелітополь Нічна атака залишила без світла Мелітополь і частину окупованої Запорізької області
Паралельно з ударами по об'єктах у Криму вночібезпілотники атакували й окуповану частину Запорізької області. Перші вибухи жителі Мелітополя почали чути близько 22:00. Особливо гучно було в районі Токмака, де, за повідомленнями місцевих жителів, відбулося щонайменше шість прильотів.
Після 23:00 у Мелітополі повторно оголосили загрозу атаки БПЛА, а невдовзі в місті зникло електропостачання. У місцевих чатах жителі повідомляли про відсутність світла не лише в Мелітополі, а й у Якимівці, Дніпрорудному, Василівському районі та низці інших населених пунктів.
Станом на ранок 21 червня значна частина Мелітополя залишалася без електрики. У багатоповерхових районах також була відсутня подача води, а зв'язок та інтернет працювали з перебоями.
Призначений Росією «губернатор» Запорізької області Євген Балицький підтвердив відключення електропостачання у кількох районах окупованої частини регіону. За його словами, аварійні роботи розпочнуться після «стабілізації обстановки».
Паромна переправа закрита: весь вантажний потік іде через Мелітополь З 21 червня перевезення через Керченську переправу офіційно зупинено.
«З 21 червня паромні перевезення через Керченську переправу тимчасово здійснюватися не будуть», — повідомила окупаційна влада.
При цьому для великовантажного транспорту, як і раніше, діє заборона на проїзд Кримським мостом.
Внаслідок цього єдиним маршрутом для фур залишається сухопутний коридор трасою Р-280 через Ростов-на-Дону, Таганрог, Маріуполь, Мелітополь та Сімферополь.
скріншот тг-каналу окупантів
Фактично саме окупований Мелітополь перетворюється на головний логістичний вузол постачання Криму.
Дрони господарюють на трасі: вантажівки та бензовози регулярно потрапляють під удари Проте безпечним цей маршрут уже не назвеш.
На трасі через Мелітополь продовжують горіти вантажівки та військова техніка окупантів. У мережі з'явилося відео, на якому водій бензовоза зумів буквально в останню мить ухилитися від ударного безпілотника.
При цьому невідомо, чи вдалося йому дістатися кінцевої точки маршруту.
Незважаючи на велику кількість мобільних вогневих груп російських військових, українські безпілотники продовжують активно діяти вздовж транспортного коридору.
Уранці 21 червня в районі Мелітополя знову було оголошено тривогу через БПЛА.
скріншот тг-каналу окупантів
У Криму повністю заборонили продавати бензин Ситуація з пальним на окупованих територіях залишається критичною.
Очільник окупаційної адміністрації Криму Сергій Аксьонов повідомив, че з 9:00 21 червня відпуск пального на всіх кримських АЗС повністю припинено.
«Сьогодні, 21 червня, з 9:00 на кримських АЗС припинено відпуск пального як за готівковий і безготівковий розрахунок, так і за талонами для фізичних та юридичних осіб», — заявив Аксьонов.
За його словами, пальне відпускатиметься виключно державним службам, які забезпечують функціонування та безпеку півострова.
Про терміни відновлення продажів населенню окупаційна влада поки що не повідомляє.
Російські воєнкори скаржаться на розвал логістики Про серйозні проблеми на сухопутному коридорі відкрито пишуть і російські військові блогери.
Воєнкор Світлана Пікта стверджує, що траси регулярно зазнають атак безпілотників, а також мінуються з повітря.
За її словами, рух ускладнюється закриттям КПП та постійними ударами по транспортних маршрутах.
«Пального в Донецьку немає. Закриттям трас ще й ламається логістика. Скоро це буде відчутно по товарах першої необхідності», — пише Пікта.
скріншот тг-каналу воєнкора Пікти
Вона також допускає можливість фактичної блокади окупованих територій шляхом постійного мінування доріг.
Про нові загрози повідомляє і донецький блогер Александров.
скріншот блогера Александрова
За його словами, напередодні безпілотники атакували район прикордонного пункту Успенка/Матвеєв Курган — одного з ключових вузлів на шляху до Росії.
Блокада Криму та окупованих територій посилюється Удари по нафтобазах, транспортних вузлах та прикордонних переходах поступово ускладнюють постачання не лише анексованого Криму, а й усієї окупованої частини півдня України.
Якщо інтенсивність атак збережеться, під загрозою може опинитися стабільна робота всієї російської логістики на окупованих територіях, включно з Мелітополем, який на сьогодні залишається головним сухопутним коридором для постачання півострова.
