Захід суден під завантаження агропродукцією в українських портах на тлі обстрілів РФ, що почастішали останнім часом, та поточних викликів тимчасово призупинено. Держава вживає максимальних заходів для стабілізації логістики.
«Ситуацію, яку ви бачите, та бачите по трекерах, — на сьогодні захід суден призупинився, захід судновласниками призупинено. Ми нічого не обмежували як держава, захід суден призупинився», — процитував кореспондент NV слова міністра аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час зустрічі з журналістами в Києві в середу.
Він підкреслив, що уряд докладатиме максимум зусиль для забезпечення стабільності логістики.
«Має бути завтра добрий день міністру… консолідація всіх цих, ну і тоді воно буде дальше комунікуватися», — додав він.
Висоцький зауважив, що детальніші рішення очікуються після найближчої наради у прем'єр-міністра України, де відбудеться консолідація позицій усіх профільних відомств.
«Ситуація може динамічно змінюватися навіть не щотижня, а щодня… Коли з’являється горизонт, наскільки змінилася обстановка, тоді вже вона (ситуація — NV)
починає до цих обставин підлаштовуватися», — пояснив Висоцький.
Глава Мінагрополітики рекомендував агровиробникам у складний період уникати поспішних кроків із продажем продукції, якщо це не критично для фінансування. Він підкреслив, що місць для зберігання в країні достатньо, а прогнозовані обсяги збору ярих культур не викликають побоювань щодо дефіциту потужностей.
«У таких ситуаціях рекомендація, якщо це не критично, варто утриматися від швидких продажів. Тобто, бо це також впливатиме. Насправді ж місце для зберігання достатньо», — резюмував міністр агрополітики.
Як повідомлялось, у червні-липні 2026 року інтенсивність російських обстрілів портової інфраструктури України суттєво зросла. Особливо критичною ситуація стала у липні — за перші два тижні місяця російські війська здійснили 23 атаки на українські порти та 17 ударів по цивільних суднах.
Водночас, попри посилення атак та локальні зупинки роботи окремих терміналів, зокрема експортного термінала «Кернел» у Чорноморську, порти Великої Одеси та Дунайського регіону продовжують функціонувати в межах Українського морського коридору. За підсумками першого півріччя 2026 року українські морські порти загалом обробили 42,4 млн тонн вантажів, з яких 23,6 млн тонн — аграрна продукція, а в Міністерстві розвитку громад та територій наголошують, що про загальне закриття або припинення роботи портежних потужностей країни не йдеться.
Додатковим ударом по логістиці на тлі посилення обстрілів у червні-липні стала новина про те, що один із найбільших світових контейнерних операторів Maersk тимчасово припиняє сервіс та роботу в українських морських портах.
