У низці російських регіонів спостерігаються перші ознаки стабілізації паливного ринку після того, як українські військові перенесли основний фокус атак із великих нафтопереробних заводів на судна. Про це повідомляє Bloomberg.
Від Чорноморського узбережжя РФ до Сибіру місцева влада заявляє про покращення доступності пального та зменшення черг на АЗС, хоча жорстке нормування в країні все ще залишається в силі.
Обережний оптимізм регіональних керівників з'явився після кількох тижнів хаосу, коли через удари по НПЗ обсяги переробки нафти в РФ впали до багаторічних мінімумів. Це змусило Кремль заборонити експорт пального та вдатися до екстреного перерозподілу ресурсів на користь столиці. Очільник Самарської області В'ячеслав Федорищев зазначив: "Ситуація залишається складною, але демонструє ознаки стабілізації". Водночас губернатор Іркутської області Ігор Кобзєв повідомив про поступове збільшення лімітів продажу бензину на один автомобіль та скорочення черг на заправках.
Попри заяви місцевих чиновників, паливний дефіцит продовжує боляче бити по російській економіці та сільському господарству. На тлі нестачі якісного пального Мінсільгосп РФ закликав аграріїв переходити на пічне та низькоякісне дизельне пальне застарілих стандартів "Євро-2" та "Євро-3". Експерти наголошують, що таке рішення є критичним для галузі, адже подібний дизель підходить лише для старої радянської техніки, тоді як сучасні імпортні трактори та комбайни від такого пального швидко виходять з ладу.
Як повідомляли Українські Новини, 1 липня ЗМІ написали, що країна-агресор РФ — найбільший виробник нафтопродуктів у світі — розпочала імпорт бензину з Індії
Нагадаємо, 8 липня уряд РФ заборонив експорт дизельного пального Раніше, у червні, країна заборонила експорт авіаційного палива, а у квітні — експорт бензину.
