Зокрема, зупинився НПЗ за майже 2000 км від України
Через українські удари безпілотниками в ніч на 12 серпня зупинили роботу одразу кілька важливих об’єктів російської економіки. В Орську Оренбурзької області припинив переробку нафти великий НПЗ «Орскнефтеоргсинтез», а в порту Новоросійська зупинилися два найбільші зернові термінали.
Джерело. Про це повідомляє Reuters із посиланням на галузеві джерела.
«Орскнефтеоргсинтез» припинив переробку 11 серпня після української атаки, яка спричинила пожежу на підприємстві. За даними двох галузевих джерел Reuters, дрони пошкодили кілька установок заводу.
Підприємство розташоване приблизно за 1900 км від українського кордону, що демонструє, наскільки далеко від лінії фронту українські далекобійні безпілотники здатні завдавати ударів.
Українські військові підтвердили атаку.
Потужність «Орскнефтеоргсинтезу» становить 5,76 млн тонн нафти на рік – приблизно 115,2 тисяч барелів на добу. У 2024 році завод переробив близько 4,2 млн тонн сирої нафти, виробивши, зокрема, 1,8 млн тонн дизельного пального, 600 тисяч тонн бензину,
500 тисяч тонн бітуму та 200 тисяч тонн мазуту.
Власник підприємства – компанія Forteinvest – на запит Reuters не відповіла.
Українські удари по нафтопереробній інфраструктурі рф відбуваються на тлі вже наявних проблем із паливом. Reuters зазначає, що атаки на НПЗ, нафтопроводи та порти все сильніше тиснуть на російський паливний ринок.
Ще один удар припав на порт Новоросійська – один із ключових вузлів російського експорту зерна.
Після нічної атаки призупинили роботу два великі зернові термінали. Перший – Новоросійський зерновий термінал, який має потужність експорту близько 8,5 млн тонн зерна на рік. Другий – термінал NKHP, здатний відвантажувати близько 7,1 млн тонн на рік.
За даними Reuters, на першому терміналі проводять оцінку пошкоджень. Компанія Demetra Holding, яка ним володіє, підтвердила факт пошкодження, але не повідомила його характер.
NKHP також зазнав пошкоджень і зупинив роботу. Його основний власник – державна Об’єднана зернова компанія (ОЗК), а частку в підприємстві має Demetra Holding.
Масштаб цих об’єктів важливий не лише для росії. Південні чорноморські порти забезпечують переважну частину російського морського експорту зерна:
у сезоні 2023/24 через порти півдня росії пройшло близько 56,5 млн тонн, або понад 90% усього російського морського експорту зернових.
Тому навіть тимчасове припинення роботи великих терміналів створює для російських експортерів проблему з логістикою та відвантаженням.
російські зернові лобісти ще наприкінці липня попереджали, що українські атаки можуть у перспективі поставити під загрозу експорт зерна через Чорне море, тому що Новоросійськ є одним із ключових пунктів відправлення її зерна на зовнішні ринки.
Цього разу наслідки атаки виявилися одразу у двох стратегічних для російської економіки секторах – нафтопереробці й зерновому експорту, зазначає Reuters.
Новоросійськ при цьому є ще важливішим вузлом: крім зернової інфраструктури, там розташовані великі потужності з експорту нафти. У листопаді 2025 року українська атака вже змушувала Росію тимчасово призупиняти нафтові відвантаження з порту; тоді йшлося про потоки близько 2,2 млн барелів на добу, або приблизно 2% світової пропозиції нафти.
Бекграунд. Як стало відомо, Україна погодилася не атакувати танкери, що транспортують казахстанську нафту з Новоросійська, після прохання Джей Ді Венса: Київ пішов на цей крок через потребу в ракетах для систем Patriot.
