Російська зернова галузь шукає нішеві рішення для перевезення пшениці для перевезення пшениці, оскільки українські атаки в Чорному морі продовжують блокувати експорт.
Про це пише Bloomberg.
«Остання альтернатива — крихітний порт у підтримуваному Кремлем сепаратистському регіоні Грузії», — йдеться в публікації. — «За джерел, логістичний оператор Modern Way пропонує транспортувати пшеницю та іншу сільськогосподарську продукцію з порту Очамчира в Абхазії. Кілька російських трейдерів і брокерів розглядають пропозицію щодо перевезення врожаю до Туреччини в контейнерах».
Зазначається, що порт Очамчира має обмежену пропускну здатність, а перевезення зерна в контейнерах є дорогим і незвичним, що зазвичай використовується для харчових продуктів, таких як спеції та швидкопсувні банани.
Читайте також:
Падіння за всіма показниками. Експорт зерна з РФ скоротився у чотири рази, чорноморські порти практично не працюють «На Росію припадає близько п’ятої частини світової торгівлі пшеницею, а через її чорноморські порти проходило близько 90% експорту», — йдеться в публікації.
— «Атаки між Росією та Україною практично зупинили відвантаження з зернових хабів обох країн, що у серпні спричинило стрибок цін на пшеницю до трирічного максимуму та спонукало до пошуку нових транспортних маршрутів».
Для Росії це означало залучення до експорту арктичного порту Мурманська та портів у Балтійському морі, вона також транспортує зерно на Далекий Схід залізницею. Але поки що ці альтернативні шляхи не забезпечують необхідних обсягів, пише Bloomberg.
Термінал готовий розпочати відвантаження зерна до турецького міста Гебзе, щойно до кінця наступного місяця запрацює служба контролю якості, повідомив співробітник компанії Modern Way.
Згідно з інформацією на веб-сайті компанії, вона здійснює перевезення контейнерів морським та залізничним транспортом і має офіси в Росії та Китаї. Крім того, компанія займається авіаперевезеннями та складським зберіганням.
Як повідомлялось, зернова асоціація Росії через обмеження на роботу портів Азово-Чорноморського басейну опрацьовує можливість транзиту зерна через Китай, звідки його можна відправляти до різних країн світу.
Російські компанії вперше почали використовувати Арктику для експорту зерна, яке раніше вивозилося за кордон через порти Чорного моря.
Раніше Служба зовнішньої розвідки України повідомляла, що РФ зіткнулася з різким скороченням експорту зерна нового врожаю через проблеми з портовою логістикою.
Через зупинку терміналів у Новоросійську, який неодноразово зазнавав атак з боку України експорт російського зерна в серпні скоротився більш ніж удвічі
