Отримані Кримським мостом внаслідок вибухів 8 жовтня пошкодження призвели до обвалення одного з двох автомобільних шляхопроводів, до пошкодження іншого, а також до очевидного пошкодження як мінімум одної з двох залізничних колій.
Незважаючи на таку ситуацію, окупанти вже ввечері 8 жовтня заявили про «відновлення руху» Кримським мостом, як залізничного, так і автомобільного.
При цьому через міст протиправно слідуватимуть легкові машини та автобуси; вантажний транспорт окупанти почали відправляти або паром, або «сухопутним коридором», через окуповані Маріуполь, Бердянськ і Мелітополь.
Очевидно, що агресором буде використано «вцілілі», але фактично пошкоджені вибухами шляхи, і тут окупанти змушені слідувати як цілям своєї пропаганди, щодо нібито «незначності пошкоджень», так і злочинним потребам у перевезенні через окупований Крим вантажів для зони бойових дій.
Також структури агресора заявили, що зняли для організації «альтернативного» перевезення пором «з напрямку Маріуполь – Єйськ», і «розконсервували» інший пором, який знаходиться в рибному порту окупованої Керчі.
Одночасно очевидно,
що практичні можливості щодо доставки вантажів поромами будуть обмежені; при цьому скупчення вантажівок на протиправному «суходільному маршруті» вже було зафіксовано вдень 8 жовтня в окупованому Мелітополі та на в’їзді з росії до окупованої частини Донецької області.
Примітно, що різні структури окупантів, включаючи «антимонопольну службу» та «прокуратуру», вже пообіцяли «контролювати зростання цін у Криму», а пропагандисти агресора концентрують увагу на нібито «відсутності черг» і навіть на «зниженні цін» на окупованому півострові.
Насправді, за повідомленнями кримчан, за день 8 жовтня споживчі ціни на окупованому півострові значно зросли, від 10 до 50%. За «найоптимістичнішими» прогнозами окупантів, «повноцінний» протиправний рух Кримським мостом буде «відновлено» не раніше ніж через 40 днів.
