Китайські дослідники розробили гіперзвукову навігаційну систему, яка використовує зірки для підтримки навігації, коли супутникові сигнали зникають, або стають ненадійними.
Дослідники з Гуандунської аерокосмічної дослідницької академії зазначають, що система спрямована на усунення основної слабкості високошвидкісних польотів. Супутникова навігація може вийти з ладу, якщо противник глушить GPS або китайську систему BeiDou, пояснює Interesting Engineering.
Небесна навігація пропонує інший шлях. Вона використовує зірки як фіксовані орієнтири для визначення положення та орієнтації транспортного засобу. Такий підхід може надати гіперзвуковій зброї ще один рівень навігації під час змагальних операцій. Він також зменшує її залежність від зовнішніх сигналів.
Небесна навігація існує вже століттями, але гіперзвукові польоти створюють незвичайні інженерні проблеми. Апарат, що рухається зі швидкістю понад 5 Махів, інтенсивно нагрівається, проходячи крізь атмосферу. Цей процес створює гарячий шар газу навколо апарата. Цей шар може спотворювати світло зірок, що надходить, перш ніж сенсори зможуть його обробити.
Він також створює сильне випромінювання, яке може перекривати слабкі сигнали від зірок.
Читайте також:
Китай вперше випробував балістичну ракету з підводного човна в Тихому океані Дослідники вирішили проблему за допомогою моделювання випромінювання та спеціалізованого сенсорного обладнання. Їхня робота включала бази даних, що охоплюють випромінювання гарячого повітря та теплові перешкоди. Команда також розробила програмне забезпечення для моделювання випромінювання навколо високошвидкісного транспортного засобу. Моделювання досягло спектральної роздільної здатності до 0,12 нанометра. Дослідники повідомили про похибки моделювання в межах 18,9 відсотка. Моделі допомогли їм оцінити, як атмосферні ефекти можуть змінити зовнішній вигляд зірок.
Ця інформація була надана прототипу зоряного датчика, розробленого для роботи в умовах сильного випромінювання. Завдання виходить за рамки простого виявлення зірок. Навігаційна система повинна досить швидко визначати візерунки, щоб підтримувати рух транспортного засобу з надзвичайно високими швидкостями.
Тестування показало рівень розпізнавання понад 99 відсотків без радіаційних перешкод.
Продуктивність знизилася під впливом сильних аеродинамічних перешкод, але система все ще розпізнавала зоряні візерунки понад 80 відсотків. Датчик також досяг точності вимірювання положення кращої за 5 кутових секунд. Одна кутова секунда дорівнює 1/3600 градуса. Ця точність має значення для транспортних засобів, що рухаються надзвичайно швидко. Невеликі помилки навігації можуть перерости у значні помилки визначення місцезнаходження під час польоту.
Читайте також:
Дальністю до 500 км. Китай створив ракету PL-17, яка загрожує американській авіації: що про неї відомо — Defense Express За даними академії, китайські дослідження виходять за рамки військового застосування. Дослідники адаптували радіаційну технологію для випробування двигунів та моніторингу промислового згоряння.
Раніше NV Техно писав, що Китай готує до бойового чергування ракету DF-17, яку існуючі системи ППО не здатні перехопити. Система зброї під назвою DF-17, ймовірно, була продемонстрована в документальному фільмі державного телебачення, присвяченому 99-й річниці Народно-визвольної армії (НВАК).
DF-17 поєднує в собі балістичну ракету та гіперзвуковий плануючий апарат (ГПРА). Після запуску плануючий апарат відділяється від ракетного прискорювача та рухається крізь атмосферу зі швидкістю понад 5 Махів, одночасно коригуючи курс. Така маневреність значно ускладнює виявлення, відстеження та перехоплення існуючими системами протиракетної оборони порівняно зі звичайними балістичними ракетами.
Читайте також:
Втратили супутник. Китайська ракета Long March 7A вибухнула через 85 секунд після старту
