Технології

Нова технологія Newlight дозволяє вантажним суднам працювати на воднево-дизельному паливі

5 жов•ProstoMob

Міжнародна морська індустрія стикається з серйозним викликом: на судноплавство припадає близько 3% усіх глобальних викидів CO2. Стартап Newlight Marine Technologies Inc. розробив систему, яка дозволяє модернізувати існуючі дизельні двигуни вантажних суден, додаючи можливість спалювання водню без необхідності повної заміни силових установок. Про це повідомляє SlashGear.

Як працює гібридна системаТехнологія полягає в інтеграції інтелектуального контролера з підтримкою штучного інтелекту, який впорскує невеликі обсяги стисненого водню в повітрозабірник двигуна. ШІ в режимі реального часу аналізує показники тиску згоряння, температури вихлопних газів та тиску повітря, щоб оптимізувати суміш для кожного робочого циклу.

Результати випробувань та переваги

Під час 8500-мильного випробування споживання палива скоротилося на 24%.
Викиди вуглекислого газу знизилися на 28%, а монооксиду вуглецю — на 22%.
Встановлення системи не потребує зупинки експлуатації судна чи складного докового ремонту і займає всього кілька тижнів.
Система є двопаливною: якщо водень закінчується, двигун продовжує працювати на чистому дизелі.

За оцінками партнерів проекту з lomarlabs, використання такої системи дозволяє власникам суден заощаджувати до 500 000 доларів на рік, при цьому окупність витрат на встановлення обладнання становить близько 18 місяців. На сьогодні вже підтверджено 12 замовлень на впровадження цієї технології, а два судна вже використовують її у реальних умовах.