Про цейдеться вдослідженні, проведеному вченими зуніверситету Рідінга, яке опубліковано вжурналі Environmental Research Letters. Збільшення викиду ватмосферу вуглекислого газу, зяким багато вчому пов’язують глобальне потепління, надає безпосередній вплив наатмосферу ірух вітрів. Усвоїй роботі дослідники розглянули, якзбільшення концентрації вуглекислого газу ватмосфері вплине нарух висотного струменевої течіїі, відповідно, тривалість польотів.
Вони розрахували зміну швидкості повітряних потоків для трансатлантичних рейсів між Лондоном іНью-Йорком імінімальний час польотів між цими двома містами. Прогноз був складений нанайближчі 20років ізурахуванням того, щоконцентрація ватмосфері вуглекислого газу буде стабільно збільшуватися щороку. Тривалість перельотів зНью-Йорка вЛондон зросте всередньому нап’ять хвилин. З-за цього ймовірність затримки літака збільшиться до15відсотків. Утойже час, тривалість польоту зізворотного маршруту скоротиться.
Ймовірність того, щополіт Лондон— Нью-Йорк буде займати менше 5годин 20хвилин, зросте майже вдвічі. Цей розрахунок ґрунтується наторішньому рекорд тривалості трансатлантичного перельоту, який склав 5годин 18хвилин. Однак, хоча час польотів вцьому напрямі одночасно іскоротиться, ізбільшиться, вцілому політ туди-назад буде займати більше часу. Загальна тривалість польоту зросте на1хвилину 18секунд. Зараз політ зЛондона вНью-Йорк займає всередньому 5годин 38хвилин, аназад близько 6годин 40хвилин.
Вцілому, якщо врахувати всі трансатлантичні перельоти, вийде 2тисячі додаткових годин польоту врік. Літаки будуть використовувати додатково майже 7,2 мільйона галонів палива (27,3 мільйона літрів), щоспричинить збільшення витрат авіакомпаній майже на22мільйони доларів США. Врезультаті, викид вуглекислого газу ватмосферу зросте на70мільйонів кілограмів.
