Асоціація експлуатантів повітряного транспорту (АЕПТ), до якої входять найбільші російські авіакомпанії, запропонувала росавіації включити до списку країн, у яких можна купувати комплектуючі для літаків, Індонезію, Ефіопію, Гонконг, Сінгапур, Південну Корею, Малайзію та Пакистан.
Цивільні літаки в росії почали ламатися втричі частіше після введення санкцій США та ЄС, які заборонили постачання запчастин та технічну підтримку бортів, пише The Moscow Times.
З початку 2023 року було зафіксовано вже понад 180 випадків несправностей під час польоту, тоді як у 2022 році таких інцидентів було 60. При цьому з 2018 по 2022 рік у середньому відбувалося 55 поломок літаків на рік. Таким чином, кількість несправностей цього року перевищила три попередні роки у сумі.
Тільки за одну осінь у росії зламалося стільки ж літаків, скільки раніше ламалося за рік. У вересні несправності було зафіксовано на 15 бортах, що здійснювали рейс, у жовтні — на 25, а у листопаді — на 12. З 1 по 12 грудня сталося вже чотирнадцять поломок. Літаки буквально стали виходити з ладу у щоденному режимі.
Як раніше повідомляла група ІС, у рф зірвали терміни будівництва пасажирських Ту-214.
Інформація – одна з граней війни! Підписуйтесь на акаунт «Інформаційного спротиву» в Twitter, а також нанаш канал в Telegram.Разом до Перемоги!
Сообщение РФ не спроможна ремонтувати літаки через санкції: запчастини куплятимуть в Ефіопії появились сначала на Iнформацiйний спротив.
