У Росії впав пасажирський літак. Проте на момент польоту там перебували лише члени екіпажу. Вони всі загинули.
Росіяни заявили, що літак був пустим і загинули лише 3 члени екіпажу. Однак на місце події їдуть з десяток машин "швидкої". Це свідчить про те, що постраждалих може бути в рази більше. МНС Росії та Росавіація вже підтвердили падіння літака в Підмосков'ї. Вони запевняють, що інших жертв немає.
Подробиці інцидентуЛітак "Sukhoi Superjet 100" впав у Коломенському районі Підмосков'я в обід 12 липня, близько 15:00 за московським часом. Він прямував із заводу Луховиці в аеропорт Внуково, зазнав аварії в районі Коломни біля села Апраксіно – це 20 кілометрів від місця злету. Повідомляється, що до падіння він довгий час кружляв у районі Воскресенська.
Траєкторія польоту літака / flightradarЗа даними оперативних служб Росії, пасажирів на борту нібито не було, лише 3 члени екіпажу – 2 пілоти та штурман.
Всі троє пілотів, які перебували на борту літака, що впав у Підмосков'ї, загинули,
– повідомили у службах Росії.
МНС Росії запевняє, що літак впав у лісі, тож без інших постраждалих.
Перші фото з місця події:
Росіяни заявили, що літак був після "ремонту"Російські ЗМІ з посиланням на оперативні служби стверджують, що літак впав під час тестового польоту після "планового ремонту".
Спершу повідомлялося, що це був перший "імпортозаміщений" зразок російського SJ-100 (SSJ-NEW). У цього літака бортові системи були розроблені та виготовлені в Росії, але двигуни все ще франко-російські SaM146.
Річ у тім, що у Росії не можуть самостійно випускати двигуни SaM146, а також ремонтувати їх. Через санкції співпраця з французами тепер неможливо.
Водночас згодом у транспортній прокуратурі заявили, що літаки "переплутали", і це не новий "імпортозаміщений" літак, а той, який вже був в експлуатації й просто виходив на "плановий ремонт" і належить авіакомпанії "Газпром-Авіа".
Мовляв, обидва літаки перебували в одній зоні, а Sukhoi Superjet New вимкнув транспондер і увімкнув його лише згодом. Цей борт нібито приземлився в Жуковському.
Розслідуванням інциденту займатиметься Міждержавний авіаційний комітет (МАК), за участю фахівців Росавіації.
