Про це пишуть «Медиазона» та La Verdad.
За даними іспанського видання, на судні стався вибух 23 грудня, через що у нього виник крен.
Район навколо позначили як небезпечний для судноплавства до прибуття російського військового корабля, який мав взяти рятувальну операцію.
У підсумку, порятунком займалися кілька суден, які ловили рибу в тому ж районі. А пізніше долучилися фахівці морської рятувальної служби Іспанії.
Суховантаж виконував транзит між Санкт-Петербургом і Владивостоком, куди мав прибути 22 січня. Капітан судна заявив, що воно перевозило контейнери, які на момент аварії були порожніми.
У пресрелізі компанії «Оборонлогістика» зазначається, що судно перевозить «портові крани вагою 380 тонн кожен, необхідні для розширення термінала у Владивостоці, та 45-тонні люкові кришки для нових криголамів».
Суховантажі «Спарта» та «Урса Майор» багато років перевозили вантажі «Сирійського експреса» — маршруту постачання російських військ у Сирії.
Напередодні OSINT-аналітики звернули увагу, що в Середземне море увійшло п'ять російських вантажних кораблів: три військові великі десантні кораблі та два суховантажні судна, що належать компанії «Оборонлогістика». Тож припускалося, що всі п’ять кораблів призначені для евакуації російських баз у сирійському Тартусі та Хмеймімі.
