За кордоном

Цікавий спосіб знайти інвестиції. Трамп зібрався здирати в портах США по $1,5 мільйона з кожного судна китайського виробництва

17 бер•NV

США можуть отримувати до $50 млрд на рік від введення додаткових мит для суден з Китаю та інвестувати ці кошти у власне суднобудування.

США повинні вводити мита на судна, побудовані в Китаї, щоб фінансувати власне суднобудування. Про це заявив новий голова Федеральної морської комісії США (FMC) Луїс Сола, повідомляє Financial Times.

«Куди мають піти ці гроші? Ці гроші мають бути інвестовані в американське судноплавство», — сказав він.

Читайте також:


Трамп удвічі підвищив мита на товари з Китаю через «фентанілову кризу» Коментарі Соли послідували за рекомендацією Торгового представництва США (USTR) щодо запровадження заходів, включно зі зборами в розмірі до $1,5 млн для суден китайського виробництва, що заходять у порти США.

Очікується, що адміністрація Дональда Трампа ухвалить остаточне рішення щодо цієї пропозиції після публічних слухань у березні.

За даними дослідження суднового брокера Clarksons, 2024 року в порти США було здійснено 36,5 тис. таких заходів, збори з яких могли б принести до $52 млрд доходів.

Пропозиція запровадити заходи проти китайських суден,

що заходять у порти США, є спробою підвищити конкурентоспроможність Америки, що є ключовою метою Трампа, пише FT.

Дональд Трамп раніше на спільному засіданні Конгресу заявив, що створить Управління суднобудування в Білому домі разом із податковими пільгами для галузі.

«Щоб посилити нашу оборонно-промислову базу, ми також збираємося відродити американську суднобудівну промисловість, включно з комерційним суднобудуванням і військовим суднобудуванням», — заявив Трамп законодавцям. Однак експерти вважають, що американські суднобудівники навряд чи в найближчому майбутньому зможуть скласти конкуренцію китайським виробникам.

Читайте також:

Колись одна з провідних країн-суднобудівників, станом на березень 2025 року США забезпечила всього 0,2% світового портфеля замовлень на комерційне судноплавство в компенсованому валовому тоннажі. Це непорівнянно з 59% Китаю, зазначили в Clarksons.

Раніше повідомлялося, що адміністрація Трампа розробляє указ про додаткову плату за стоянку в американських портах будь-якого судна під китайським прапором або китайського виробництва Розмір мита не розкривали.

Стоянка, Дія, тариф, указ

Читайте ще