Під час саміту G7 у Канаді прем’єр-міністр Великобританії Кір Стармер і президент США Дональд Трамп досягли угоди щодо реалізації торговельної угоди про зниження тарифів. Про це 17 червня повідомило Bloomberg.
Лідери країн представили підписаний документ, в якому йдеться про спрощення торгівлі автомобілями, сільськогосподарською та аерокосмічною продукцією. Однак він не передбачає негайного зниження тарифів на сталь, що є ключовим проханням Великобританії, підкреслює автор.
Згідно угоди, тарифи США на експорт британських автомобілів знизять з 27,5% до 10% з кінця червня за річною квотою у 100 тис. автомобілів.
Чиновник Білого дому розповів агентству, що США погодились звільнити Британію і щодо певної квоти на сталь, яка, імовірно, буде визначена міністром торгівлі США Говардом Лутніком, вона не підлягатиме 25% тарифу. Поки про це офіційно не говорять.
Британський цивільний аерокосмічний сектор, який пов’язаний з американською промисловістю, Трамп звільнив від базового 10% тарифу.
Великобританія у свою чергу працюватиме над безпековими вимогами США щодо постачання сталі й алюмінію,
зокрема щодо "характеру власності" відповідних сталеливарних заводів, йдеться в угоді. Автор зазначає, що ця умова підтверджує стурбованість США щодо іноземної власності British Steel, яка керує останніми доменними печами Великої Британії, що виробляють сталь із сировини. Попри те, що британський уряд фактично контролює виробника, законним власником компанії залишається китайська Jingye Group.
Bloomberg звертає увагу, що ця угода є першою, укладеною Трампом після його рішення щодо підняття тарифів США. Попри нещодавно укладену рамкову угоду з Китаєм яка знизила зростання тарифів, "угоди з іншими торговельними партнерами виявилися менш досяжними", наголошує агентство.
Автор статті припускає, що адміністрація Білого дому "рекламуватиме угоду зі Стармером як сигнал того, що його тарифна війна приносить плоди", зокрема після досягнення поступок Великобританії в сільському господарстві. Сторони домовились про взаємний доступ до ринку яловичини обсягом 13 тис. тонн, при цьому Лондон наполягає на відповідності імпорту зі США повинен відповідати його стандартам безпеки харчових продуктів.
"Для Стармера захист ключових галузей промисловості від більш агресивних тарифів, перш ніж інші країни укладуть власні угоди зі США, є виправданням його дипломатичного підходу, який полягає у відмові від відкритої критики Трампа. Але відсутність сталі наразі є серйозним ударом, оскільки британський чиновник заявив, що тарифи залишаються на рівні 25%", йдеться у статті.
