Росія планує укласти угоду про «мокрий лізинг» з ефіопською державною авіакомпанією Ethiopian Airlines, повідомляють профільні видання Aerospace Globalnews і Ch-aviation, посилаючись на Управління цивільної авіації Ефіопії.
Такий формат оренди передбачає, що Росія отримає не лише літаки, а й екіпажі, технічне обслуговування та страхування. Ці послуги зараз недоступні російським авіакомпаніям через міжнародні санкції, зазначає російське видання Важные истории.
Минулого року Росія вже намагалася домовитися про «мокрий лізинг» з авіакомпаніями Киргизстану, Узбекистану, Казахстану, Катару та Кувейту. Таку схему обходу санкцій вона запозичила в Ірану, який довгий час живе під обмеженнями.
Читайте також:
Фрагменти знайшли на злітній смузі. За тиждень щонайменше сім літаків авіакомпаній РФ ламалися в повітрі або не могли навіть вилетіти — ЗМІ 29 липня російський торгпред Ярослав Тарасюк зустрівся з керівником Управління цивільної авіації Ефіопії Йоханнесом Аберою. За даними Ch-aviation, він попросив пояснити правила оренди літаків разом із обслуговуванням, оскільки Росія має проблеми з придбанням нових повітряних суден у розпал літнього сезону.
Російський чиновник також заявив, що Москва хоче приєднатися до акредитованого в Ефіопії центру з технічного обслуговування та ремонту літаків Boeing. В ефіопському Управлінні цивільної авіації відповіли, що розглянуть цю пропозицію після консультацій з партнерами.
У відповідь Росія запропонувала постачати до Ефіопії навігаційне обладнання для аеропортів.
Після запровадження санкцій через вторгнення в Україну російські авіакомпанії більше не можуть купувати нові західні літаки чи запчастини для вже наявних, зазначають Важные истории. Лише у 2024 році, за даними Росавіації, з цивільного авіапарку довелося вивести 58 літаків. За цей час, за підрахунками Новой газеты Европа, сталося понад 200 інцидентів із пасажирськими літаками російських компаній.
Домовленість з Ethiopian Airlines може дати змогу російським перевізникам користуватися новими літаками Boeing або Airbus, зареєстрованими в Ефіопії.
Водночас в компанії Ethiopian Airlines заявили, що не розглядають можливість угоди з Росією. У компанії пояснили, що нині самі потребують розширення флоту та активно шукають додаткові літаки, аби задовольнити попит пасажирів. Також там наголосили на геополітичних ризиках співпраці з РФ.
Читайте також:
«Є, над чим працювати». Стратегічна авіація РФ вмирає, але там їй знайшли заміну — Храпчинський Представники авіаліній зазначили, що Росія перебуває під санкціями США, тоді як Ethiopian Airlines має тісні операційні та комерційні зв’язки зі Сполученими Штатами. Вони підкреслили, що працюють відповідно до міжнародних норм і законодавства США та нібито не готові ризикувати, порушуючи ці закони.
За даними Ch-aviation, Ethiopian Airlines зіткнулася із затримками поставок літаків від Airbus і Boeing. Через це компанія була змушена самостійно шукати лізингодавців, аби компенсувати нестачу авіапарку.
