Фото: depositphotos
Про це повідомляє агентство Reuters з посиланням на джерела у галузі судноплавства.
Паніка серед перевізників Захоплення супертанкера (ідентифікованого як Skipper) стало сигналом посилення тиску адміністрації Трампа на уряд Ніколаса Мадуро. Це змусило багатьох судновласників та шипінгові агенції терміново переглядати свої плани, щоб якнайшвидше вивести судна з венесуельських вод.
Раніше Вашингтон не втручався у фізичний експорт нафти, яка перевозилася через посередників, тому нова тактика "націлювання на вантажі" може призвести до:
- Затримок експорту;
- Відмови судновласників від співпраці з Венесуелою;
- Багатомісячного простою завантажених суден в очікуванні "вікна" для виходу.
Загалом глобальний "тіньовий флот", який перевозить підсанкційну нафту (зокрема російську, іранську та венесуельську), налічує 1 423 танкери.
921 судно з цього списку вже підпадає під санкції США, Великої Британії або ЄС. Зазвичай це старі судна з непрозорою структурою власності та без належного страхування.
До слова, у Сенаті США відреагували на захоплення венесуельського танкера.
Кольц Максим - pravdatutnews.com
