Затонуле рік тому за 110 км від іспанського міста Картахена судно Урса Майор належало до російського «флоту-привида» і перевозило два ядерні реактори для Північної Кореї, свідчить розслідування іспанської влади, повідомило видання La Verdad.
За даними видання, затоплення судна міг спичинити підводний човен із західної країни, щоб запобігти доставці ядерних реакторів в КНДР.
У статті зазначається, що за судном Урса Майор, яке почало рухатись «нестабільно» 21 грудня 2024 року стежив не лише центр морського контролю та порятунку в Альмерії, а й західні розвідувальні служби, оскільки було відомо, що Урса Майор — частина російського «флоту-привида» — цивільних кораблів на службі російського міноборони.
Читайте також:
Берегова охорона США відстежувала російське розвідувальне судно біля Гаваїв наприкінці жовтня 22 грудня 2024 року о 15:10 судно Урса Майор втратило швидкість і різко повернуло ліворуч без видимої причини, і з ним вперше зв’язалися диспетчери. На судні відповіли, що все гаразд.
Лише 23 грудня 2024 року об 11:53 ранку судно Урса Майор попросило про допомогу.
Рятувальники побачили, що судно сильно крениться на правий борт, а його капітан Ігор Анісімов заявив, що на борту було чотирнадцять моряків, але двоє зникли безвісти після вибухів у машинному відділенні.
Він також стверджував, що судно перевозило 129 порожніх 12-метрових контейнерів, п’ять шестиметрових контейнерів із запасними кришками люків, два крани Liebherr та два грейфери.
У той момент іспанська влада запідозрила, що це неправда, оскільки такий вантаж можна було б перевезти значно дешевше автомобільним або залізничним транспортом.
Читайте також:
РФ могла використовувати уламки затонулого порома Естонія для підводної розвідки — розслідування Під час допиту капітана іспанська влада запитала його про два сині контейнери, розташовані на кормі судна, кожен з яких важив близько 65 тонн. Іспанські правоохоронці дійшли висновку, що росіянин приховує правду.
Офіційним пунктом признаяення Урса Майор був Владивосток неподалік від кордону з КНДР, а за п’ять місяців до того російський та північнокорейських диктатори Володимир Путін та Кім Чен Ин домовились про співпрацю,
в тому числі в галузі ядерних технологій.
Капітан Урса Майор також заявив, що об 11:50 ранку 23 грудня 2024 року сталося три вибухи по правому борту судна, після чого він виявив отвір розміром приблизно 50 на 50 сантиметрів, краї якого були спрямовані всередину, що свідчить про те, що корпус корабля був пробитий іззовні. Після цього судно втратило швидкість і керованість.
La Verdad пише, що таке пошкодження могла спричинити суперкавітаційна торпеда, яка не потребує вибухівки для потоплення корабля. Такі торпеди є на озброєнні Росії, Китаю і кількох країн НАТО
Читайте також:
У Балтійському морі російський есмінець переслідував німецький фрегат. У Німеччині стурбовані Зрештою іспанське розслідування дійшло висновку, що таємничий вантаж на кормі був корпусами двох ядерних реакторів ВМ-4СГ.
«Залишається незрозумілим, чи містили обидва реактори ядерне паливо. В офіційних документах іспанська влада припускає, що ні», — сказано у статті.
Тим часом російська влала здійснила низку дій, намагаючись взяти на себе керівництво рятувальною операцією Урса Майор і навіть розкритикував Іспанію за «інспекцію» судна,
на що Іспанська морська адміністрація відповіла, що вона просто виконала встановлені процедури для порятунку жертв, пошуку зниклих безвісти та запобігання екологічній шкоді в морі.
За даними розслідування іспанської влади, справжнім пунктом призачення Урса Майор було північнокорейське портове місто Расон за кілька кілометрів від Владивостока. Це місто поєднане залізницею з прикордонним містом Хасан. Його портова інфраструктура вважається «ненадійною», тому, за висновком іспанської влади, для розвантаження важких компонентів, таких як ядерні реактори, необхідно використовувати спеціальні крани, такі як крани Liebherr, які перевозило судно Урса Майор.
Читайте також:
Велика Британія запровадила найбільший пакет санкцій проти «тіньового флоту» Росії У статті зазначається, що підозри іспанської влади посилили дії Росії. О 21:49 23 грудня 2024 року російський десантний корабель Іван Грен вимагав, щоб йому передали контроль над рятувальною операцією, а іспанські кораблі Клара Кампоамор та військовий патрульний катер Сервіола відійшли щонайменше на дві милі від місця розташування судна Урса Майор,
яке, попри сильний крен, ще було на плаву. О 22:00 того дня буксир повідомив до Картахени, що вогні Урса Майор згасли, і що Іван Грен одночасно запускає в небо численні червоні сигнальні ракети, щоб засліпити інфрачервоний канал розвідувальних супутників, які стежать за ситуацією. Через кілька хвилин силует Урса Майор почав зникати за горизонтом і зрештою опустився на морське дно на глибині 2500 метрів.
На момент затоплення Урса Майор, між 21:57 та 21:58 23 грудня 2024 року, сейсмографи Національного географічного інституту Іспанії зафіксували хвилі магнітудою від 1,6 до 1,8 у тому ж місці, що відповідає детонації від 20 до 50 кілограмів тротилу.
Крім того, на початку січня океанографічне судно Янтар, яке використовується російськими збройними силами для спостереження у водах, контрольованих НАТО, вирушило з сусідньої алжирської якірної стоянки до місця затоплення Урса Майор. Іспанська влада підозрює, що його метою було переконатися, що від конфіденційного вантажу торгового судна не залишиться жодних слідів.
Читайте також:
Плями сягають майже 50 км. Російський «тіньовий флот» розливає нафту у водах по всьому світу — розслідування Politico Аварія судна Урса Майор — головнеОдин з найбільших російських військових суховантажів Урса Майор затонув 23 грудня. 14 врятованих моряків доправили в найближчий іспанський порт, ще двоє людей зникли безвісти.
ОSINT-аналітик Олівер Александер повідомив, що суховантаж перевозив два мобільні крани Liebherr для порту Владивостока а також два 45-тонних люки для будівництва нового атомного криголама проєкту 10510.
Судно затонуло після вибуху у машинному відділенні.
В компанії Оборонлогистика поскаржилися на «терористичну атаку» і заявили, що 23 грудня на судні в районі кормової частини сталося три послідовні вибухи з правого борту, після чого корабель отримав різкий крен на правий борт.
