Про це пише Euronews.
Як вказує видання, йдеться про критичні важливі системи авіоніки, необхідні для безпечної експлуатації літаків. Зазвичай їх можна відстежити через військові реєстри, інвентарні коди та протоколи НАТО. Зараз перевіряють, яким чином вони могли зникнути з офіційних записів ще до фактичного вилучення зі складів.
Прокуратура Рима та військова прокуратура внесли до реєстру підозрюваних у розкраданні близько десятка людей. Серед них — керівники логістики ВПС, генерали та керівники зовнішньої компанії, яка за контрактом обслуговувала склад у Бриндізі.
Слідчі кажуть, що ключовим елементом розслідування є сертифікат про «виведення з експлуатації», який видали для певних деталей вже після їх зникнення зі складів. Якщо встановлять, що придатні до використання компоненти визнали зношеними заднім числом, це може свідчити про спробу усунути їх офіційну відстежуваність.
Серед зниклих частин — електронні модулі та системи для винищувачів-бомбардувальників Panavia Tornado, штурмовиків AMX, а також транспортних літаків Lockheed C-130 Hercules.
Італійські медіа припускають, що ці деталі могли переправити до Південної Америки, зокрема до Бразилії, де експлуатуються деякі з цих типів літаків. Зокрема, бразильське ВПС використовує AMX, який розробили в рамках італійсько-бразильського співробітництва.
Військово-повітряні сили Італії заявили, що призначили внутрішню технічну слідчу комісію. Влада не розкриває подробиць, оскільки розслідування триває.
читайте також:
- Малайзія вдруге відновить пошуки літака, який понад десять років тому безслідно зник в Індійському океані
