Росія хоче імпортувати велику партію авіаційного пального японського походження через складну мережу трейдерів для покриття дефіциту на внутрішньому ринку.
Росія хоче імпортувати велику партію авіаційного пального японського походження через складну мережу трейдерів для покриття дефіциту на внутрішньому ринку.
Про це повідомляє агентство Reuters.
Закупівлі за кордоном знадобилися Кремлю після серії успішних ударів українських безпілотників по російській нафтопереробній інфраструктурі, що суттєво підірвало місцеве виробництво.
Схема та обхід контролюЗа інформацією джерел, логістична схема стартує вже у першій половині липня.
Весь маршрут розробили спеціально для того, щоб максимально замаскувати кінцевого отримувача:
- завантаження в Японії – із порту Тіба планують відвантажити щонайменше 200 тис. барелів авіапального;
- транзит до Південної Кореї – спочатку судно попрямує до корейського узбережжя;
- перевантаження "борт у борт" – поблизу порту Йосу пальне перевантажать на інший танкер безпосередньо у морі методом "борт у борт" (ship-to-ship);
- прибуття до РФ – уже після зміни борту маскувальний вантаж вирушить до Росії. Куди саме прийде танкер, наразі тримають у таємниці.
що востаннє подібний імпорт авіапального Росією фіксували ще на початку повномасштабного вторгнення – у лютому 2022 року.
Тоді через порт Йосу до Владивостока доставили значно меншу партію у 22 тис. барелів.
Стрімке падіння російського експортуУдари по нафтобазах та нафтопереробних заводах (НПЗ) не лише змусили Росію шукати пальне за кордоном, а й фактично обвалили її власні експортні спроможності.
За статистикою Kpler, у 2026 році експорт російського авіаційного пального скоротился майже втричі – приблизно до 13 тис. барелів на добу.
Для порівняння, у 2025 році цей показник тримався на рівні 30 тис. барелів. Наразі єдиним великим закордонним покупцем російського пального залишається Туреччина.
Удари по російських НПЗ та дефіцит пальногоСитуація з паливом у Росії загострилася на тлі регулярних ударів українських безпілотників по об'єктах нафтопереробної інфраструктури.
Зокрема, після однієї з таких атак повністю призупинив роботу нафтопереробний завод "Нижегороднефтеоргсинтез" (НОРСИ). Це підприємство є четвертим за величиною НПЗ у Росії та другим за обсягами виробником бензину в країні, тому його зупинка критично вдарила по внутрішньому ринку агресора.
Зупинка НПЗ в Росії
