Як пише Dilo, про це повідомляє Reuters.
Авіаперевізники намагаються компенсувати подорожчання палива за рахунок вартості квитків, але частину менш прибуткових маршрутів скорочують.
American: додаткові витрати — близько $1 млрдAmerican Airlines очікує, що лише останнє зростання цін на пальне збільшить її витрати у IV кварталі приблизно на $1 млрд.
Фінансовий директор компанії Девон Мей повідомив, що ціна палива у IV кварталі приблизно на $1 за галон (3,79 л) вища за рівень, який компанія закладала у прогнозі в липні. За його словами, кожне зростання ціни палива на 1 цент за галон (0,26 цента за літр) збільшує квартальні витрати American приблизно на $10 млн. Тому авіаперевізник планує скоригувати обсяг рейсів наприкінці IV кварталу.
United і Southwest також скорочують рейсиUnited Airlines вже вирішила скасувати частину рейсів, запланованих на грудень. За словами фінансового директора Майкла Лескіна, подальші зміни можливі у I кварталі 2027 року та протягом 2027-го, якщо пальне залишатиметься дорогим.
"Ми літаємо не для того, щоб максимізувати частку ринку. Ми літаємо,
щоб максимізувати прибутковість і генерування вільних грошових коштів", — сказав Лескін.
У свою чергу Southwest Airlines уже скоротила заплановане зростання обсягів перевезень на 2026 рік приблизно вдвічі. Спочатку компанія планувала збільшити їх на 2–3% порівняно з 2025 роком.
"Якщо ціна на паливо буде вищою протягом тривалішого часу, природною реакцією буде скорочення потужності", — сказав фінансовий директор Southwest Том Доксі.
Попри це, компанії повідомляють про високий попит на перельоти, зокрема у преміальному та корпоративному сегментах.
Нагадаємо, через проблеми з авіапаливом у Росіїобмежили заправку літаків у 26 аеропортах по всій країні. У частині з них іноземним і російським авіакомпаніям дозволяють брати лише необхідний для одного рейсу обсяг палива.
