Пасажирський лайнер Boeing 737 авіакомпанії Flydubai, що виконував рейс із Дубая до Тель-Авіва, подав екстрені сигнали тривоги під час польоту. Літак спочатку передав код загальної аварійної ситуації 7700, а згодом — спецсигнал 7500, який за міжнародними правилами цивільної авіації означає загрозу незаконного втручання або можливе захоплення судна. Про інцидент повідомило ізраїльське видання Ynet.
Відомо, що літак Flydubai вилетів з Дубая, Об'єднані Арабські Емірати, о 7:05 ранку і мав приземлитися в аеропорту Бен-Гуріона близько 9:30 ранку.
Втім, за даними журналістів, Boeing 737 MAX 8 спочатку передав код 7700. Це міжнародний сигнал транспондера, який означає загальну аварійну ситуацію. Після цього літак на короткий час передав код 7500, який використовується для позначення незаконного втручання в роботу повітряного судна та може свідчити про спробу захоплення.
Саме поява коду 7500 викликала припущення про можливе захоплення літака. Незабаром після подачі цього екстреного сигналу радіоконтакт із лайнером обірвався під час перебування в повітряному просторі над територією Саудівської Аравії.
Через інцидент прем’єр-міністр Ізраїлю Беньямін Нетаньягу провів консультації з представниками служб безпеки. У зв'язку із виникненням прямої загрози безпеці цивільного судна та його пасажирів, військове командування вжило термінових заходів реагування. Повітряні сили Ізраїлю негайно підняли у повітря винищувачі за сигналом тривоги для супроводу, перехоплення та з'ясування обставин надзвичайної події.
Після подачі сигналів літак змінив курс у районі Саудівської Аравії. За повідомленнями ЗМІ, його направили до Табука, де він успішно здійснив посадку.
На борту перебували 174 пасажири, серед них 27 дітей.
Речник ЦАХАЛу повідомив, що після посадки літака військове керівництво Ізраїлю провело оцінку ситуації. Начальник штабу обговорив подію з командувачем ВПС, начальником військової розвідки та іншими командирами.
Окремо ситуацію проаналізували представники Шин-Бет, Моссаду, поліції та Ради національної безпеки, щоб з’ясувати обставини інциденту. Комісар поліції Денні Леві перед посадкою літака заявляв, що правоохоронці готуються до будь-якого розвитку подій.
На даний момент Flydubai підтвердила,
що сигнал лиха був активований через жорстокий інцидент на літаку: бійку між самими пілотами. В результаті інциденту один із членів екіпажу втратив свідомість, а ситуація на борту призвела до подачі аварійних сигналів.
За інформацією Channel 12, яку цитують у повідомленнях про інцидент, командир екіпажу має російське походження, тоді як другий пілот — українське. Водночас це формулювання стосується саме походження пілотів. Воно не означає, що вони є громадянами відповідно Росії та України. Інформації про їхнє громадянство у наведеному повідомленні немає, тому ототожнювати походження з громадянством не варто.
До речі, у російських медіа та Telegram-каналах поширюється цікава версія про напад на борту рейсу Flydubai, який прямував із Дубая до Тель-Авіва. Стверджується, що пасажири чули крики, після чого в кабіні пілотів побачили кров, а один із пілотів нібито отримав удар складним ножем. Також повідомляється, що ізраїльські пасажири разом із членами екіпажу допомогли знешкодити нападника. Водночас ці деталі не являються встановленим фактом - незалежного підтвердження інформації про ніж та нападника немає.
Іншу версію подій озвучив військовий кореспондент 14-го каналу Ізраїлю Гілель Бітон Розен. За його даними, один із пілотів нібито почав різко знижувати літак і не реагував на другого пілота, після чого між ними сталася сутичка, а другий пілот намагався не допустити подальшого зниження.
Офіційне розслідування інциденту триває.
Нагадаємо, Ізраїль працює над лазерними системами, які в перспективі можуть використовуватися для ураження цілей у космосі Міністр оборони Ісраель Кац заявив, що країна прагне стати світовим лідером у цій сфері та залучити до розробки провідних науковців.
