Російська влада продовжила обмеження на вивезення дизельного пального за кордон ще на один місяць.
Російська влада продовжила обмеження на вивезення дизельного пального за кордон ще на один місяць.
Про це повідомляє Bloomberg.
Причини обмежень та ситуація в РосіїУряд Російської Федерації запровадив заборону для виробників ще у липні через суттєве зниження обсягів переробки нафти. Це стало наслідком серії українських ударів по російських нафтопереробних заводах (НПЗ).
Початково обмеження планували лише на кілька тижнів, однак через продовження атак їх вже кілька разів продовжували.
Офіційно рішення пояснюють потребою зберегти пальне для внутрішнього ринку та потреб сільського господарства. Також до кінця жовтня продовжено заборону на експорт інших видів нафтопродуктів та пального для суден.
Вплив на світові ціни та ЄвропуДо початку атак на НПЗ Росія забезпечувала близько 10% світового морського експорту дизелю. Скорочення постачань збіглося з перебоями в Ормузькій протоці, що спровокувало різке зростання вартості пального для промисловості, вантажівок та агросектору.
Наразі маржинальність переробки дизелю в Європі зросла до $82 за барель проти $28 наприкінці лютого. На це також вплинув початок військового конфлікту США та Ізраїлю проти Ірану.
Окрім цього, через високі ціни всередині країни президент США Дональд Трамп заявив про можливість запровадження заборони на американський експорт пального.
За оцінками аналітиків Oxford Economics та Goldman Sachs, рішення США може спричинити стрибок цін на дизель у Європі ще на 50% та змусить європейські країни використовувати свої стратегічні запаси.
Паливний дефіцит Росії Також у Росії почали масово виставляти на продаж автозаправні станії (АЗС) через паливну кризу, яка охопила практично всі регіони країни.
Окрім того, стало відомо, що російська влада терміново перенаправляє постачання пального із Сибіру та нарощує імпорт із Білорусі, намагаючись запобігти дефіциту бензину в Москві та Московській області.
До того повідомлялося, що Російська Федерація буде змушена імпортувати дизельне паливо через масовані удари по нафтопереробних заводах (НПЗ), які призвели до скорочення внутрішнього виробництва майже на 40%.
