Президент США Дональд Трамп ризикує втратити домовленість із Володимиром Путіним про постачання російського дизеля. Американські покупці побоюються санкційних і юридичних наслідків.
Дизельна домовленість між президентом США Дональдом Трампом і російським диктатором Володимиром Путіним, оголошена на початку жовтня, зіткнулася із серйозними проблемами. Два з перших трьох танкерів із російським паливом, які прямували до Сполучених Штатів, змінили маршрути, а доля ще одного постачання залишається невизначеною.
Про це повідомляє Financial Times. За даними видання, американські компанії не поспішають купувати російський дизель через ризики порушення законодавства та можливі наслідки західних санкцій.
Зокрема, танкер Leruo, який належить гонконзькій компанії та ходить під прапором Сьєрра-Леоне, з 2 листопада змінив пункт призначення на Бразилію. Інше судно – російський танкер Talisman – замість американського узбережжя попрямувало до Середземного моря. Наразі воно перебуває поблизу Алжиру та передає сигнал «for orders», що означає відсутність підтвердженого покупця або порту розвантаження.
Обидва танкери перебувають під санкціями Європейського Союзу. Це додатково ускладнює можливість проведення комерційних операцій із їхніми вантажами.
Третій танкер Agioi Fanendes, що належить грецькій судноплавній компанії Eastern Mediterranean Maritime, поки продовжує рух у напрямку США. Однак і його вантаж не має остаточно підтвердженого порту розвантаження. Судно також передає сигнал «for orders», а аналітики не виключають, що воно може відмовитися від початкового маршруту до Нью-Йорка.
Аналітик компанії Kpler Метт Сміт зазначив, що обережність американських покупців цілком зрозуміла з огляду на регуляторні, законодавчі та санкційні ризики. За його оцінкою, навіть третій танкер може змінити напрямок руху, якщо покупець так і не наважиться прийняти російське паливо.
Водночас ще одне підсанкційне судно Beast, пов'язане з компаніями із Сейшельських островів, продовжує прямувати до американського узбережжя. Воно завантажило дизель у російському порту Приморськ 27 жовтня. Поки що інформації про зміну його маршруту немає.
У США попереджають про юридичні наслідки
Додатковою перешкодою для реалізації домовленості стала позиція американських політиків.
Губернаторка штату Нью-Джерсі Мікі Шеррілл попередила портових операторів і бізнес про можливі порушення законодавства у разі приймання російського дизеля.
Вона нагадала, що американський закон 2022 року заборонив імпорт російських енергоресурсів після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну. Шеррілл також звернула увагу на можливі наслідки для компаній, які погодяться брати участь у таких операціях.
Крім того, домовленість викликала невдоволення частини американських законодавців. У Конгресі вже пообіцяли розслідувати обставини її укладення, а фінансовим установам і портам направили вимоги зберегти документи, пов'язані з постачаннями.
За інформацією Financial Times, проблеми з постачанням виникли на тлі погіршення ситуації на американському ринку дизельного палива. Його запаси вперше більш ніж за 20 років опустилися нижче позначки у 100 мільйонів барелів.
Нагадаємо, 9 жовтня Трамп оголосив про домовленість із Путіним щодо постачання російського дизеля на американський і світовий ринки. За його заявою, Росія мала негайно поставити понад 300 тисяч тонн палива, ще 500 тисяч тонн – протягом листопада, а згодом додатково мільйон тонн.
Для реалізації цієї ініціативи американський Мінфін тимчасово послабив санкційні обмеження щодо окремих операцій із російським паливом до квітня 2027 року. Однак тепер виникає питання, чи знайдуться покупці, готові ризикувати заради виконання домовленостей між Вашингтоном і Москвою.
