У четвер, 5 листопада щонайменше 27 авіарейсів по всій Європі отримали фальшиві повідомлення про вибухівку на їхніх бортах. Одні літаки терміново здійснювали посадку, а інші летіли у супроводі винищувачів, які їх супроводжували.
Як повідомляє агентство Reuters, це вже друга хвиля фальшивих повідомлень про замінування літаків цього тижня. 5 листопада вона найбільше стосувалася рейсів з Ірландії до Болгарії.
Жодна країна ще не взяла на себе відповідальність за ці події, але багато чиновників Європи звинувачують Росію в організації саботажу та «гібридних атаках».
5 листопада фальшиві повідомлення про можливість вибухів на борту літаків зафіксовано у Польщі, Данії та Румунії. Посадовці цих країн також вважають, що до інцидентів причетна Росія. Раніше Німеччина звинувачувала Росію у нападі у аеропорту Лейпцига, що стався у серпні цього року. Велика Британія звинувачувала Росію та Іран у веденні «гібридної війни» під час нападу на авіабазу США, хоча як Росія так і Іран заперечували свою причетність до цих подій.
Як повідомляє Reuters, голова групи авіаційної безпеки Dyami Ерік Шутен заявив,
що більшість країн, які постраждали, підтримують Україну у війні проти Росії .
«З геополітичної точки зору, я думаю, завжди потрібно думати про сценарій гібридної війни, де країна таким чином — сьогодні ми дивимося на Росію, чи не так? — атакує нас на кількох фронтах, від залізниць до супермаркетів і банків крові, останнім часом. Серед них енергетичний сектор, інтернет-сектор та авіаційний сектор», — цитує слова Еріка Шутена Reuters.
Події 5 листопада з авіарейсами по всій Європі стали частиною масштабної хвилі неправдивих повідомлень про мінування, які серйозно порушили авіасполучення на континенті.
Повідомлення про закладені вибухові пристрої на бортах пасажирських літаків виявилися зловмисними фейками, про що офіційно заявили представники влади низки європейських країн. Під час подальших перевірок саперами жодних вибухових пристроїв на жодному з бортів не виявили.
Хвиля фейкових повідомлень про замінування зачепила рейси багатьох провідних європейських перевізників, зокрема Ryanair, Wizz Air, Aer Lingus, LOT Polish Airlines, SAS та Finnair. Велика кількість тривожних повідомлень припала на лоукостери.
Через загрози служби безпеки та екіпажі були змушені діяти за найвищими протоколами реагування. Деякі літаки здійснювали позапланові аварійні посадки або перенаправлялися в інші аеропорти, наприклад, рейс Aer Lingus з Дубліна до Риму через загрозу був змушений сісти на французькій військовій авіабазі в Евре. У повітряному просторі кількох країн, зокрема у Франції, Італії та Болгарії національні ВПС терміново підіймали у повітря винищувачі для перехоплення та ескортування підозрілих цивільних лайнерів.
У низці європейських аеропортів Празі, Софії, Варшаві та інших тимчасово закривали злітно-посадкові смуги, проводили евакуацію пасажирів і ретельний огляд багажу та літаків силами саперів і кінологів.
Подібні інциденти вже вдруге відбуваються в Європі. Перші повідомлення про замінування авіарейсів фіксувалися 2 та 3 листопада. Експерти та політики розцінюють це як черговий прояв гібридних загроз і дестабілізацію інфраструктури, хоча офіційного підтвердження координації з боку конкретних держав чи кіберугруповань наразі немає.
У Польщі у Варшаві 5 листопада рейс LOT до Парижа зупинили під час руління до місця зльоту, а пасажирів пересадили на інший літак. У Італії літак Wizz Air, що виконував рейс з Мілана до Варшави, перенаправили до Відня.
