Литовська залізниця втратить приблизно 24 мільйони євро через санкції ЄС проти Білорусі.
Збитки зазнає LTG Cargo та LTG Infra через втрату 20% перевезень білоруських добрив. Одночасно обсяги перевезень нафтопродуктів можуть скоротитися на півмільйона тонн. Зокрема, оператор інфраструктури LTG Infra може втратити до 10 мільйонів євро на рік. Водночас вантажний оператор LTG Cargo втратить до 14 мільйонів євро.
В компанії заявляють, що це лише більше говорить про актуальність проектів щодо електрифікації лінії Вільнюс-Клайпеда та будівництва Rail Baltica, та очікують на підтримку держави.
Зазначимо, що на початку цього року білоруська компанія-експортер нафти “Білоруська нафтова компанія” (BNK) припинила довгостроковий контракт з LTG Cargo, щодо перевезень нафтопродуктів до порту Клайпеда.
Основні мотиви цього рішення пов’язані з геополітикою. Обсяги BNK складали 3,7% від обсягів перевезень LTG Cargo у 2020 році (2 млн тонн). В LTG Cargo тоді заявляли, що готові до диверсифікації ризиків та виходу на ринки Польщі та України.
Нагадаємо, у червні «LTG Cargo» завершив програму капітальних ремонтів локомотивів Siemens. Проведені роботи на власному підприємстві LTG Tech (раніше Вільнюське локомотивне ремонтне депо), дозволили заощадити підприємству понад 20 мільйонів євро.
