Автомобільні фари за останні 15 років зробили величезний крок уперед. Якщо раніше більшість машин оснащувалися звичайними галогенними лампами, то сьогодні їх дедалі частіше замінюють сучасні світлодіодні системи. У преміальних моделях можна зустріти ще складніші рішення – матричні LED та лазерні фари, здатні забезпечувати надзвичайно яскраве освітлення дороги.
Втім, такі технології мають і зворотний бік. Вони можуть засліплювати зустрічних водіїв, а у випадку поломки ремонт обходиться дуже дорого. Саме з такою ситуацією нещодавно зіткнувся власник кабріолета BMW M4 Competition у США.
За словами власника, який поділився історією на Reddit, вийшов з ладу ущільнювач у фарі. Через це дилер запропонував замінити не окрему деталь, а весь блок фари. Теоретично майстер, який ремонтує автомобіль самостійно, міг би спробувати відновити вузол дешевше. Проте дилерські центри зазвичай діють простіше: знімають несправний компонент і встановлюють новий. У цьому випадку дефект ущільнювача означає повну заміну лазерної фари.
Вартість лише деталей становить близько 6721 долара Додайте
1788,40 долара за роботу – і загальна сума ремонту зростає до 9021 долара з урахуванням податку. І це лише за одну фару
На перший погляд, вартість робіт може здатися завищеною, але процедура не така проста. Щоб замінити фару, потрібно зняти передній бампер, а новий блок необхідно запрограмувати для роботи з електронікою автомобіля. Навіть з урахуванням цього сума виглядає надзвичайно високою для одного освітлювального елемента.
Швидкий пошук показує, що сама деталь з номером BM63-11-8-084-896 зазвичай продається в інтернеті за ціною від 3200 до понад 4000 доларів залежно від продавця. І це лише один модуль лазерної фари.
Зрештою власник M4 подав заяву до страхової компанії, яка покрила ремонт. Йому довелося заплатити лише франшизу в 1000 доларів Однак така економія може виявитися тимчасовою: під час наступного продовження поліса страхова премія, ймовірно, зросте, і фактична вартість ремонту в довгостроковій перспективі стане значно вищою.
