Mercedes-Benz вивів на дорожні тести новий електричний E-Class, який має замінити невдалий EQE. Свіжі шпигунські фото показали серійні фари та значно традиційніший кузов, а техніка обіцяє запас ходу понад 700 км і дуже швидку зарядку.
Про це пише Carscoops.
Прототип уже майже позбувся важкого камуфляжу, тому можна краще роздивитися майбутній дизайн. Mercedes відмовляється від округлого силуету EQE на користь класичнішої форми седана, а передні фари отримали фірмові денні ходові вогні у вигляді трипроменевих зірок.
Ззаду також з’явилася серійна оптика. На відміну від деяких нових моделей Mercedes, у задніх ліхтарях не використовують графіку із зірками — замість неї помітні простіші горизонтальні світлодіодні елементи.
Найважливіші зміни приховані під кузовом. Новий E-Class Electric базуватиметься на архітектурі MB.EA, яку Mercedes уже використовує для нових електричних C-Class і GLC. Вона передбачає 800-вольтову електросистему та швидке заряджання потужністю до 330 кВт.
За орієнтир можна взяти електричний C400 4Matic. Він має батарею місткістю 94 кВт·год і заявлений запас ходу до 762 км за циклом WLTP.
Carscoops припускає, що E-Class може отримати схожу техніку, хоча Mercedes остаточних характеристик поки не розкрив.
Однією з версій може стати двомоторний E400 із повним приводом. Якщо він успадкує силову установку від C400 4Matic, потужність становитиме близько 482 к. с., а розгін до 100 км/год займатиме трохи більше чотирьох секунд. Ці характеристики поки залишаються попередніми.
У салоні очікується велика цифрова панель майже на всю ширину передньої частини. Подібне рішення Mercedes уже застосовує у своїх нових електромобілях, хоча додатковий екран для переднього пасажира, ймовірно, запропонують як опцію.
Новий електричний E-Class прийде на зміну EQE, який не виправдав очікувань виробника. За даними Carscoops, модель має вийти на ринок у 2027 році й конкурувати насамперед із BMW i5 та Audi A6 e-tron.
