Honda оновила пропозицію CR-V e на українському ринку. Підзарядний гібрид отримав делікатні зміни у комплектаціях та нижчі ціни, а головна технічна перевага залишилася незмінною — можливість проїжджати приблизно до 82 км без запуску бензинового двигуна. Для щоденних міських маршрутів це фактично дозволяє використовувати великий кросовер як електромобіль.
Силова установка поєднує 2,0-літровий бензиновий двигун та 184-сильний електромотор. Тягова батарея має місткість 17,7 кВт·год і оснащена системою рідинного охолодження та обігріву.
Заряджання вдома займає приблизно нічВід звичайної побутової мережі повна зарядка батареї займає приблизно 7,5 години. Якщо використовувати wallbox потужністю 6,8 кВт, процес скорочується приблизно до 2,5 години. Для щоденного використання це дозволяє заряджати автомобіль уночі.
Власник, який має паркомісце з розеткою, може практично не запускати бензиновий двигун протягом робочого тижня. У далекій поїздці автомобіль автоматично переходить у гібридний режим.
Витрата пального залежить від заряджанняОфіційні цифри PHEV завжди потрібно трактувати уважно.
Якщо батарея регулярно заряджена, середнє споживання бензину може бути дуже низьким. Якщо власник ніколи не підключає машину до мережі, автомобіль возить додаткову масу акумулятора без повного використання переваги.
Honda заявляє приблизно 5,9 л/100 км у гібридному режимі. Для великого кросовера це конкурентний показник.
PHEV доступний лише з переднім приводомРозташування батареї та конструкція силової установки не дозволили встановити традиційний карданний вал до задньої осі. Тому CR-V e постачається лише з переднім приводом. Для частини українських покупців це може бути важливим обмеженням.
Кліренс також зменшений приблизно до 153 мм через захист високовольтної батареї. Саме тому plug-in версія більше орієнтована на місто та трасу, ніж на погані ґрунтові дороги.
Українські умови роблять PHEV цікавим компромісомЧистий EV дає нижчу вартість міської поїздки, але залежить від зарядної інфраструктури у далекій подорожі. Звичайний гібрид не потребує розетки, але не може довго їхати лише на електриці. PHEV поєднує обидва сценарії.
Для українського власника з домашньою зарядкою це може бути особливо зручно. Щоденні поїздки виконуються на електриці, а бензиновий двигун залишається страховкою під час подорожей або відключень електроенергії.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Honda готує новий CR-V Hybrid: витрата пального має зменшитися більш ніж на 10%
Новий Honda CR-V може піти у виробництво вже в лютому 2027 року
Вийшов новий Honda CR-V RS 2026 (відео)
Honda CR-V 2026 домінує серед компактних кросоверів (відео)
Honda CR-V RS 2026 року: що змінилося в інтер’єрі, екстер’єрі та багажнику (відео)
Запись Оновлену Honda CR-V e продають в Україні зі зниженими цінами впервые опубликована на сайте .
