Toyota випробувала новий рядний чотирициліндровий двигун G20E на гоночному прототипі GR86 Future FR Concept. Двигун розвиває близько 220 к.с. і належить до нового сімейства, яке компанія розглядає для майбутніх спортивних моделей. Згідно з даними японських видань, тестування відбулося на трасі Okayama International Circuit під час серії Super Taikyu.
Особливості нового двигуна Toyota G20EНовий двигун Toyota G20E відрізняється від попередніх моделей тим, що він атмосферний, тобто без турбонаддуву. Це дозволяє зменшити масу передньої частини автомобіля, що важливо для балансу та керованості на високих швидкостях. Крім того, відмова від турбонаддуву усуває проблему турбозатримки, що покращує реакцію на педаль газу.
Гоночний прототип GR86 Future FR Concept, на якому випробовують G20E, оснащено двоважільною підвіскою з обох сторін, що дозволяє інженерам Toyota експериментувати з різними варіантами геометрії. Це показує, що компанія продовжує вдосконалювати свої гоночні автомобілі, намагаючись знайти ідеальний баланс між потужністю та керованістю.
Попередні зміни двигуна на гоночному GR86 включали 1,
6-літровий трициліндровий турбомотор G16E-GTS від GR Yaris і GR Corolla. Цей двигун розвивав близько 300 к.с., проте для тестування синтетичного пального його об’єм зменшували до 1,4 л. Тепер Toyota вирішила спробувати атмосферний G20E, що має свої переваги.
Що це означає для українських водіїв
- Потенційні зміни в модельному ряді Випробування нового двигуна G20E може свідчити про майбутні зміни в серійних моделях Toyota. Це може означати перехід на нові атмосферні двигуни для спортивних моделей.
- Поліпшення керованості Відмова від турбонаддуву в новому двигуні може покращити керованість автомобілів, що важливо для українських водіїв, які цінують динамічне водіння. Зменшена маса передньої частини сприяє кращому розподілу ваги.
- Зменшення споживання пального Атмосферні двигуни часто споживають менше пального, ніж їх турбовані аналоги. Це може бути важливим фактором для водіїв в умовах зростання цін на паливо.
- Можливості для тюнінгу Відсутність турбонаддуву може зробити двигуни легшими для тюнінгу, що приваблює ентузіастів, які хочуть вдосконалити свої автомобілі під власні потреби.
- Підтримка спортивного іміджу Випробування нових двигунів підкреслює зусилля Toyota підтримувати свій імідж як виробника спортивних автомобілів, що завжди було важливим для бренду.
Випробування нового двигуна Toyota G20E на прототипі GR86 Future FR Concept демонструє зусилля компанії у вдосконаленні своїх спортивних моделей. Незважаючи на те, що поки невідомо, чи буде цей двигун використовуватися в серійних моделях, тестування вказує на потенційний напрямок розвитку. Це цікаве рішення може вплинути на майбутні моделі Toyota, які завжди привертали увагу автолюбителів.
Часті запитання Що таке Toyota G20E?
Toyota G20E — це новий дволітровий атмосферний двигун, що розвиває близько 220 к.с.
Коли Toyota почне використовувати G20E у серійних моделях? Поки невідомо, коли або чи буде Toyota використовувати G20E у серійних моделях.
Які переваги має двигун G20E? G20E пропонує зменшену масу, відсутність турбозатримки і покращену керованість.
Чи вплине G20E на український ринок? G20E може вплинути на майбутні спортивні моделі Toyota, що зацікавить українських автолюбителів.
Читайте також
- Toyota GR86 тестує новий двигун G20E на треку в Японії
- $560 800: електромобіль Ferrari Luce виходить на ринок США
- Toyota Land Cruiser 250 отримує нові можливості кастомізації
Приєднуйтесь до наших каналів
Фото: Luis Daza / Pexels
Джерело: Toyota тестує новий атмосферний бензиновий двигун G20E
