Разом із австрійською верф'ю Frauscher компанія Porsche розробляє ексклюзивний електричний спортивний катер. Для електрочовна довжиною 8,67 метра на базі Frauscher 858 Fantom Air компанія Porsche використовує передову технологію приводу від Premium Platform Electric (PPE), на якій також буде заснований майбутній повністю електричний Macan як перша модель Porsche.
Зокрема використовуваються: високовольтна батарея загальною ємністю близько 100 кВт*год, синхронний електродвигун із постійним збудженням (PSM) останнього покоління та пов'язана з ним силова електроніка. Завдяки технології 800 вольт електрочовна можна заряджати на станціях швидкої зарядки постійного струму. Для електричного Macan компанія Porsche вказала зарядну потужність до 270 кВт, але для eFantom конкретних значень поки що не наводиться. Саме: зарядка від мережі змінного струму (на власній док-станції) також можлива.
«Ми виступаємо за сучасну, спортивну та екологічну розкіш, і ми переглядаємо цю концепцію», — каже Лутц Мєшке, заступник голови правління та член правління з фінансів та інформаційних технологій Porsche AG.
Наша мета – потішити наших клієнтів та втілити їх мрії у реальність. Frauscher x Porsche 850 Fantom Air пропонує виняткову продуктивність та розкіш, як і наші спортивні автомобілі».
«Електричні приводи також набувають все більшого значення в нашій галузі. З одного боку, вони користуються все більшим суспільним визнанням, а з іншого боку, наші клієнти користуються перевагами електромобілів: безшумністю, відсутністю запаху та перевагою», — каже Штефан Фраушер, керуючий директор з маркетингу та продажу Frauscher Bootswerft. .
Яхта будується на верфі Frauscher в Ольсдорфі, Австрія. Frauscher також бере на себе повну логістику продажу та післяпродажне обслуговування. Постачання першої партії електричного катера в кількості 25 одиниць планується розпочати у 2024 році. Ціни поки не називаються, але eFantom має підходити для бурхливої води, тому його можна буде використовувати не лише у внутрішніх водах, а й у морі. Наразі компанія Porsche вивчає можливість подальшого застосування свого силового агрегату на човнах інших розмірів.
Джерело: electrive.net
