Купівля автомобіля — це завжди романтичний і захоплюючий момент. Ви бачите блискучий кузов, відчуваєте запах салону і уявляєте, як вітер куйовдить волосся на трасі.
Читайте також:
ТОП-10 автозапчастин, на яких ніколи не варто економити Але досвідчені водії знають, що разом із ключами від «залізного коня» ви отримуєте невидимий, але дуже дорогий абонемент до магазину автозапчастин. Машина, хоч і залізна, має неприємну властивість хворіти, старіти і вимагати уваги.
І якщо бензин — це її їжа, то запчастини — це вічні ліки, без яких вона перетвориться на дорогу нерухомість у гаражі.
Ми часто говоримо про надійність двигунів чи коробок передач, але правда в тому, що левову частку грошей водії залишають на касі не за капітальний ремонт, а за нескінченний потік так званих «розхідників». Це ті деталі, які вмирають геройською смертю, рятуючи основні вузли, або просто зношуються, бо ніщо не вічне, а особливо — на наших дорогах.
Перше, з чим стикається кожен, хто хоч раз заглядав під капот, — це, звісно, масляний фільтр та саме моторне мастило. Це, по суті, кровоносна система вашого двигуна.
Механіки жартують, що якби люди міняли мастило так часто, як того вимагає регламент, майстерні спорожніли б наполовину. Цей дует — абсолютний лідер продажів. Разом із ними в кошик неминуче летить і повітряний фільтр. Він працює як легені машини, і якщо ви живете в запорошеному місті, він забивається швидше, ніж ви встигаєте сказати «техогляд». А якщо додати сюди ще й фільтр салону, яким дихаєте вже ви, а не мотор, то маємо святу трійцю, яку доводиться купувати регулярно, як хліб додому.
Далі у нашому хіт-параді витрат йде те, що відповідає за вашу безпеку, — гальмівні колодки. Це витратний матеріал у найпрямішому сенсі слова. Ви тиснете на педаль — вони стираються. І що агресивніший ваш стиль водіння, то частіше ви будете чути характерний скрип, який ніби натякає: «Гей, друже, ми вже стерлися до металу, міняй нас, бо наступними підуть диски». До речі, гальмівні диски теж не вічні, хоч і живуть довше за колодки, але рано чи пізно настає момент, коли і їх доводиться відправляти на брухт.
Окрема категорія болю кожного українського автомобіліста — це елементи підвіски.
Наші дороги — це, без перебільшення, полігон для виживання ходової частини. Тому стійки стабілізатора, які в народі лагідно називають «кісточками», летять із шаленою швидкістю. Вони беруть на себе всі удари від ям та вибоїн, щоб кузов менше кренився в поворотах. Це дешева деталь, але міняти її доводиться настільки часто, що багато хто вже навчився робити це самостійно в гаражі. Сюди ж можна віднести й амортизатори. Коли машина починає гойдатися на хвилях асфальту, як шлюпка в шторм, це вірний знак, що час розбивати скарбничку.
Не менш цікава історія відбувається з електрикою. Свічки запалювання — це ті маленькі трудівники, про яких згадують лише тоді, коли двигун починає «троїти», чхати або просто відмовляється заводитися вранці. Їхній ресурс обмежений, а якість пального часто вкорочує їм віку. Це та запчастина, економія на якій виливається у перевитрату бензину і нервові клітини.
Читайте також:
ТОП-6 причин. Чому авто не хоче заводитися взимку А з настанням перших холодів королем попиту стає акумуляторна батарея. Це класика жанру: вчора все було добре, а сьогодні ранковий мороз перетворив ваш потужний автомобіль на безпорадну купу металу,
що жалібно клацає стартером. Акумулятори живуть свої 3−5 років, і, за законом підлості, помирають у найбільш невідповідний момент, коли ви вже запізнюєтеся на важливу зустріч.
Є ще одна деталь, яку часто ігнорують до останнього, поки їзда не перетвориться на тортури, — це щітки склоочисника. Здавалося б, дрібниця, шматок гуми. Але коли в дощ ви нічого не бачите, бо старі «двірники» лише розмазують бруд по склу, ви готові віддати будь-які гроші за нові. Зазвичай про них згадують восени, коли починається сезон злив.
І завершує нашу історію деталь, яка тримає в напрузі всіх власників вживаних авто, — ремінь ГРМ (газорозподільного механізму). Це не та річ, яку міняють щороку, але це, мабуть, найстрашніша запчастина в списку. Якщо проґавити момент її заміни і ремінь обірветься, двигун може отримати такі пошкодження, що дешевше буде купити новий, ніж ремонтувати старий. Тому комплект ГРМ — це покупка, яку роблять із важким серцем, але з розумінням неминучості.
Читайте також:
Преміум бензин із присадками чи стандартний Євро‑95? Як вибрати паливо для свого автомобіля
