Бренд з Маранелло представив свій перший електромобіль — Ferrari Luce — у Римі 25 травня, майже в символічному місці, де 79 років тому Ferrari здобула свою першу гоночну перемогу. Після двох років розробки, за якими уважно стежили медіа, модель нарешті офіційно дебютувала як новий флагман електричної ери бренду.
Дизайн і аеродинамікаFerrari Luce виконаний у форматі розкішного чотиримісного Gran Turismo з акцентом на аеродинаміку. Дизайн поєднує риси Ferrari FF та Ferrari GTC4Lusso, з безрамковими вікнами та дверима зі зворотним відкриванням, подібними до Ferrari Purosangue. Коефіцієнт опору повітря становить лише 0,254.
Автомобіль отримав 23-дюймові передні та 24-дюймові задні диски з шинами Pirelli P Zero, що підкреслюють його агресивний характер. Задня частина виділяється великою еліптичною скляною поверхнею та круглими LED-ліхтарями, стилістично відсилаючи до Ferrari 360 Modena і Ferrari 458 Italia.
Інтер’єр і технологіїСалон виконаний у мінімалістичному стилі та розрахований на чотирьох пасажирів із роздільними задніми сидіннями. Передня панель поєднує триспицеве алюмінієве кермо,
три аналогові прилади та сенсорний екран із регульованим нахилом.
Окремі функції винесені в нестандартні зони: запуск — на стелі, клімат — у стилі «піаніно», а підкермові пелюстки відповідають не лише за перемикання передач, а й за рекуперацію та розподіл крутного моменту.
Силова установка і динамікаМодель побудована на новій платформі для електромобілів із чотирма електродвигунами — по одному на кожне колесо. Система активного демпфування та керування задньою віссю запозичена у Ferrari F80.
Сумарна потужність сягає 1050 к.с. у режимі Boost. Розгін 0–100 км/год займає 2,5 секунди, а максимальна швидкість становить 310 км/год. Повний привід забезпечує складний розподіл тяги між осями.
Акумулятор і запас ходуБатарея ємністю 122 кВт·год інтегрована в підлогу з колісною базою 2,96 м. Запас ходу сягає до 530 км за циклом WLTP, а вага автомобіля перевищує 2300 кг із майже рівномірним розподілом маси.
Режими руху змінюють характер авто: від економічного Range (лише задні мотори) до Performance з повною віддачею потужності. Швидка зарядка підтримує до 350 кВт.
Виробництво і цінаВиробництво Ferrari Luce буде обмеженим, а випуск на 2027 рік уже розпочато. Орієнтовна ціна становить близько 550 000 євро, що підкреслює статус ексклюзивного електричного GT нового покоління.
