У Volkswagen було проведено анонімне опитування членів правління та членів наглядової ради для оцінки ситуації. За даними журналу manager, які оприлюднив Der Spiegel, результати показують, що керівники вищої ланки бояться майбутнього та визнають внутрішні розбіжності.Ситуація у Volkswagen Group потенційно набагато драматичніша, ніж вважалося раніше. До цього висновку дійшли не автомобільні експерти чи дорогі зовнішні консультанти, а самі керівники компанії. Членів ради директорів та наглядової ради анонімно опитали внутрішньо. Це незвичайне опитування було розроблено для оцінки внутрішньої згуртованості.
Розслідування, проведене журналом manager magazin, вперше оприлюднило результати. За словами присутніх, керівники вищої ланки здебільшого погоджуються, що ситуація у Volkswagen Group була надзвичайно критичною. Шість із дев'яти опитаних членів правління навіть описали компанію як таку, що стикається з екзистенційною загрозою. Троє інших охарактеризували її як напружену. Ніхто не обрав варіант «не критично».
З іншого боку, нічого дивного, в тому, що члени правління оцінюють важкий стан концерну,
саме як такий, не має. Навпаки - це адекватна оцінка, яку бачать члени-правління.
Дев'ять із дев'яти опитаних анонімно членів правління виступили за радикальну зміну стратегії. Вони також, очевидно, дали різку оцінку стратегіям у Китаї та Північній Америці . Цей різкий аналіз навряд чи віщує щось хороше для найбільшого європейського автовиробника, особливо враховуючи, що його бренди нещодавно представили погані квартальні результати.
Дійсно, політика Volkswagen щодо китайського ринку дійшла до межі. Але аналогічні проблеми там має весь німецький аквтопром, який занадто передав місцевим партнерам багато технологій. Тому ситуація в Китаї для VW важка, але слід згадати, що концерн існував і без китайського ринку, який став зростати лише останні декілька десятиліть. Тому медіа занадто драматизують події.
