Зіпсують гуму та диски: якими домашніми засобами небезпечно мити колеса авто

Прагнення заощадити на автохімії та використати підручні побутові засоби для догляду за автомобілем може призвести до дороговартісного ремонту. Популярний у побуті оцет, який автовласники нерідко застосовують для полірування фар, виявився вкрай ризикованим вибором для чищення автомобільних шин.

Про це пише видання slashgear.

Незважаючи на низьку ціну та доступність, кислотна природа оцту становить приховану загрозу для коліс:

• Корозія дисків: потрапляючи на металеві елементи колісного диска, кислота з часом провокує іржавіння та руйнування металу.
• Пошкодження ЛФП: якщо оцет висихає на поверхні під прямими сонячними променями, він роз'їдає лаковий шар, заводську фарбу та захисні покриття.
• Передчасне зношування: навіть розведення оцту водою чи содою лише частково знижує його агресивність, але не усуває ризик повністю.

Цікаво, що властивість оцту розм'якшувати гуму та підвищувати її еластичність раніше використовували механіки на велоперегонах на кшталт Тур де Франс для покращення зчеплення з мокрим асфальтом. Проте навіть у професійному спорті зазначають, що такий метод катастрофічно прискорює знос гуми, тому абсолютно не підходить для повсякденної їзди.

Застосування іншого популярного засобу - відбілювача - завдає ще більшої шкоди. Гіпохлорит натрію у його складі є потужним окисником, який:

• активно роз'їдає гумову структуру боковин;
• прискорює процес розсихання та тріскання шин;
• провокує миттєву корозію металевих дисків.

Хоча оцет вважається меншим з двох лих, фахівці наполегливо рекомендують відмовитися від народних методів на користь спеціалізованих автомобільних шампунів та засобів для догляду за шинами. Вони розроблені спеціально для збереження еластичності гуми та захисту від зовнішніх чинників без ризику пошкодити авто.

Раніше ми писали, що жовта цятка на шині позначає її найлегше місце а червона - ділянку з найменшим радіусом.