BMW продовжує масштабне оновлення електричної лінійки після запуску Neue Klasse. На дорогах помітили прототип нового iX5 — батарейної версії одного з найважливіших SUV марки. Автомобіль тестують перед майбутнім виходом на американський ринок, а однією з найбільш помітних деталей стала нова графіка передніх фар Double-X.
Для BMW саме X5 має особливе значення. Модель десятиліттями є одним із найпопулярніших преміальних кросоверів у США, тому електрична версія повинна конкурувати у значно масовішому сегменті, ніж ранні експериментальні EV бренду.
iX5 не буде просто збільшеним iX3Neue Klasse дає BMW спільну технологічну основу, але різні моделі повинні мати власний характер. iX5 буде більшим, просторішим і дорожчим за iX3. Його покупці очікують високу дальність, швидке заряджання, можливість перевозити сім’ю та комфорт на далеких автомагістралях. Це означає потребу у великій батареї та потужнішій системі охолодження.
Double-X створює нове «обличчя» BMWДизайн фар останніми роками став одним із головних елементів впізнаваності автомобілів. BMW експериментує з вертикальними світловими елементами,
підсвіченою решіткою та новими денними вогнями. Double-X має створити характерну підписну графіку, яку буде легко впізнати вночі. Подібні рішення поступово переходять на інші моделі нового покоління.
Neue Klasse змінює не лише електричну частинуBMW розробила нову електронну архітектуру з потужнішими центральними комп’ютерами. Частина функцій, які раніше виконували десятки окремих блоків, консолідується. Це спрощує бездротові оновлення та дозволяє точніше координувати роботу шасі, силової установки і систем допомоги водію. Саме тому Neue Klasse є для компанії значно більшим проєктом, ніж просто нова батарея.
Американський ринок може стати головнимX5 історично дуже сильний у США, а виробництво частини великих SUV BMW зосереджене у Спартанбурзі. Для iX5 локалізація могла б мати важливе значення з погляду тарифів та логістики. Американський покупець також значно охочіше вибирає великий SUV, ніж традиційний електричний седан. Саме тому iX5 потенційно може продаватися краще за частину нинішньої EV-лінійки BMW.
Конкуренція буде дуже сильноюMercedes-Benz має великі електричні SUV,
Rivian розширює модельний ряд, Porsche продає Macan Electric, а китайські виробники активно працюють у глобальному преміум-сегменті. У США додатковим конкурентом залишається Tesla. BMW доведеться виграти не лише на характеристиках батареї, а й на комфорті, якості салону та сервісній мережі.
Покупець хоче звичайний X5, тільки електричнийСаме ця логіка дедалі сильніше визначає нові EV. Перші електромобілі часто навмисно виглядали футуристично, щоб підкреслити технологічність. Тепер багато людей не хочуть робити силову установку центральною частиною своєї автомобільної ідентичності. Їм потрібен знайомий BMW X5, але без бензину. iX5 має всі шанси стати саме таким продуктом. Дорожні випробування показують, що проєкт переходить у фінальну фазу. Після iX3, iX4 та нового i3 електрифікація BMW переходить у найбільш прибуткові великі сегменти, де успіх Neue Klasse матиме найбільше фінансове значення.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BMW готує перший серійний водневий автомобіль: розкриті характеристики iX5 Hydrogen (фото)
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
BMW iX4 офіційно представлено: запас ходу до 827 км (ФОТО)
Новий BMW iX3 M60 отримав 603 к.с. та став значно швидшим (фото)
BMW показала новий електричний M3: культовий спортивний седан переходить на Neue Klasse (ФОТО)
Запись BMW iX5 вийшов на дорожні тести перед запуском у США впервые опубликована на сайте .
