Porsche почала дорожні випробування майбутнього SUV, який повинен стати наступником бензинового Macan. Це важлива зміна стратегії: раніше компанія планувала поступово перевести модель виключно на електротягу, але реальний попит змусив переглянути рішення. У результаті Macan Electric та нова модель з двигуном внутрішнього згоряння існуватимуть паралельно.
Прототип поки використовує маскування та тестові кузовні елементи, однак пропорції вказують на нижчий та ширший автомобіль порівняно з Audi Q5, з яким він може ділити частину технічної бази.
Porsche більше не хоче змушувати всіх клієнтів переходити на EVMacan був одним із найважливіших джерел обсягу продажів компанії. Повна відмова від бензинової версії виявилася ризикованою, особливо на ринках зі слабшою зарядною інфраструктурою.
Macan Electric залишається технологічно важливою моделлю, але не всі традиційні клієнти готові її купувати. Збереження ДВЗ дозволяє Porsche не втратити цих людей конкурентам.
Технічна база буде відрізнятися від електричного MacanMacan Electric використовує PPE — спеціалізовану електричну архітектуру.
Встановити в неї бензиновий двигун практично неможливо без повної перебудови.
Тому новий ДВЗ-SUV створюється на іншій основі. Логічним кандидатом є платформа, споріднена з Audi Q5, оскільки обидві марки входять до Volkswagen Group.
Porsche при цьому отримає власні налаштування підвіски, керма та силових установок.
Назва Macan ще не гарантованаКомпанія може залишити знайоме ім’я або створити окрему модель, щоб чіткіше розділити EV та ДВЗ. Це питання ще не вирішене публічно.
З маркетингової точки зору Macan є дуже сильним активом. Відмовлятися від відомої назви дорого, тому найбільш логічним виглядає її збереження у певній формі.
Гібриди майже неминучіДо 2028 року звичайний бензиновий SUV без електрифікації матиме дедалі складніше становище у Європі. Саме тому новинка, ймовірно, отримає mild-hybrid або plug-in hybrid версії.
Для Porsche PHEV уже добре знайомий формат за Cayenne та Panamera. Він дозволяє значно знизити офіційні викиди та одночасно зберігати потужний двигун.
Porsche Macan Стратегія Porsche стала значно гнучкішоюКілька років тому компанія говорила про дуже високий відсоток EV до кінця десятиліття.
Тепер керівництво постійно підкреслює залежність від реального попиту.
Це не означає відмови від електромобілів. Porsche продовжує розвивати Taycan, Macan Electric та електричні спортивні моделі, але перестає розглядати ДВЗ як технологію, яку потрібно прибрати за фіксованою календарною датою.
Покупець отримає більше виборуУ результаті одна й та сама потреба — компактний преміальний SUV Porsche — буде закриватися двома технічно різними автомобілями. Один орієнтований на чисту електротягу, інший — на бензин та гібриди.
Для виробника це дорожче, оскільки потрібно підтримувати дві архітектури. Але збереження клієнтів може виявитися важливішим за максимальну уніфікацію.
Новий Macan із ДВЗ стане одним із найяскравіших прикладів того, як автовиробники коригують електричні плани після зіткнення з реальним ринком.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Porsche Mission S стане серійним суперкаром (ФОТО)
Новий суперкар Porsche отримає ДВЗ і стане флагманом марки
Porsche платить постачальникам за надто оптимістичні прогнози продажів електромобілів
Porsche змінює стратегію: більше бензинових моделей, дорогих 911 і нових SUV
Porsche додасть CarPlay і Android Auto у 911, Boxster та Cayman віком до 17 років
Запись Porsche не відмовляється від бензинового Macan впервые опубликована на сайте .
