Головний технічний директор компанії Йорг Бурзер натякнув, що AMG може пропонувати майбутні моделі з індексом 63 як з бензиновим, так і з електричним двигуном.
Після того, як суперечливий чотирициліндровий гібридний двигун не зміг завоювати прихильність багатьох традиційних шанувальників AMG, Mercedes, схоже, переглядає свій підхід до флагманської моделі C-класу, пише Motor1.
В інтерв'ю Бурзер підтвердив, що «ми працюємо над обома», коли його запитали про два варіанти силових агрегатів. На запитання, чи може це означати продаж бензинового C63 разом з електричним аналогом, керівник повторив ту саму відповідь, припустивши, що Аффальтербах вивчає обидві можливості, офіційно не підтверджуючи плани щодо лінійки C63 з двома силовими агрегатами.
Таким чином, схоже, що модель C63 повертається, потенційно охоплюючи як моделі з двигунами внутрішнього згоряння, так і електричні моделі. Це дасть AMG два способи вийти на ринок високопродуктивних седанів, оскільки Mercedes розширює свою лінійку електричних двигунів, зберігаючи при цьому бензинові двигуни для клієнтів, які ще не готові переходити на них.
Це суттєвий зсув для моделі, яка роками будувала свою репутацію на потужних двигунах та безпомилковому звуці вихлопу. Останній C63 спробував переосмислити цю формулу за допомогою зменшеного двигуна та гібридної системи з підзарядкою від мережі, але модель не стала популярною.
Читайте також:
Більше екранів, але з кнопками. Mercedes-Benz готує нові цифрові сюрпризи для водіїв Пропонуючи як версії з двигуном внутрішнього згоряння, так і електричні версії, Mercedes-AMG зацікавить дві дуже різні групи клієнтів. Покупці, які все ще хочуть бензиновий двигун, зможуть придбати звичайний спортивний седан, тоді як ті, хто готовий до електрифікації, матимуть альтернативу з акумуляторним живленням.
Це також відображатиме ширшу стратегію Mercedes, яка полягає в паралельній розробці електричних моделей та моделей з двигунами внутрішнього згоряння, а не в тому, щоб нав’язувати кожному клієнту один і той самий тип силового агрегату. BMW застосовує аналогічний підхід, запускаючи електричний M3 наступного року, перш ніж представити наступне покоління свого шестициліндрового спортивного седана у 2028 році.
Однак у Mercedes точна формула залишається неясною. Компанія з трьома зірками не опублікувала технічні характеристики, показники продуктивності чи терміни запуску нового C63, і можливість окремих бензинових та електричних версій не слід плутати з остаточним планом розвитку продукту.
Читайте також:
Поки без рекордів. Фотошпигуни помітили безпілотне купе Mercedes-AMG GT 63 на Нюрбургринзі Вихід C63 наступного покоління з бензиновим двигуном очікується не раніше 2030 року, враховуючи нещодавнє оновлення поточного C-класу. Електричний C63 може з’явитися раніше, хоча офіційно нічого не підтверджено.
Раніше NV Авто писав, що модель Mercedes-AMG GLC 53 2027 року дебютувала лише на початку 2026 року, і компанія вже готує оновлення. Рестайлінгова модель має отримати оновлену зовнішність, але, судячи з усього, не отримає новий V8 від ексклюзивного CLE 646.
Йдеться про оновлення середнього циклу, яке нещодавно було зафіксовано під час випробувань на гоночній трасі Нюрбургринг. Йдеться про прототип GLC 53 Coupe, який потрапив у фокус камери шпигунського фотографа. Зрештою, він має камуфляж спереду та ззаду, що робить його помітним.
Читайте також:
