Бренд Lexus розробляє електричного наступника легендарного LFA, який, ймовірно, отримає імітацію перемикання передач та звуків двигуна.
На зображеннях з облікового запису mr.grey_4k в Instagram видно елегантний спортивний автомобіль у щільно прилягаючій камуфляжній обгортці. LFA використовує те саме шасі, що й гоночні автомобілі Toyota GR GT та GT3, за винятком гібридного двигуна V8 з подвійним турбонаддувом, пише Motor1.
Автомобіль виглядає низьким і довгим, з розгорнутим заднім антикрилом. Хоча Lexus замовчує технічні характеристики автомобіля, ми знаємо, що концепт приблизно на 25 см довший і на 15 см ширший, ніж оригінальна серійна модель: 473 см у довжину, 207 см завширшки та 114 см у висоту.
Новий Lexus LFA може бути електричним, але ви не помітите цього за кермом. Lexus планує імітувати бензиновий двигун, а нещодавня патентна заявка передбачає, що автовиробник може навіть розглянути можливість використання фальшивої секвентальної коробки передач.
Згідно з документом, імітація трансмісії знижувала б крутний момент двигуна до нуля, а потім відновлювала б його,
імітуючи клацання повторного вмикання зчеплення під навантаженням. Lexus керував би цією функцією за допомогою програмного забезпечення, подібно до системи Hyundai в Ioniq 5 N. Водії навіть могли вибирати агресивність кожного перемикання передач, і LFA виглядає ідеальним варіантом для цієї технології.
Читайте також:
Спортивний бампер і величезний екран. Lexus розкрив перші подробиці оновленого NX Запустити у виробництво новий Lexus LFA з акумуляторним живленням буде непросто. Апаратне забезпечення буде важким, а попит на електричні спортивні автомобілі відсутній. Незважаючи на ці перешкоди, електричний LFA має розпочатися у виробництві наступного року. Технічні характеристики та ціни залишаються загадкою, але якщо автомобіль з’явиться у 2027 році, ми маємо отримати подробиці найближчим часом.
Раніше NV Авто писав, що нещодавно концерн Toyota Motor Corp вирішив згорнути розробку електричного седана Lexus LF-ZC. Він мав стати технологічним флагманом марки.
Причиною радикального кроку стало загальне рішення концерну переглянути та зменшити свої глобальні цілі щодо виробництва електричного транспорту. Його ухвалили на тлі падіння світового попиту на електромобілі через зменшення урядових пільг у США та інші фактори.
Читайте також:
Модель 2004 року теж підійде. Toyota почала оновлювати старі автомобілі заводськими деталями
